骑共享单车已经是不少朋友的出行方式之一,但现在酷骑单车的日子越来越难过。不少朋友吐槽“酷奇单车”车辆损毁严重,影响使用。
有的倒闭有的关门 “行业第三”将被收购根据一家第三方互联网数据机构发布的《2017年夏季中国共享单车市场研究报告》,共享单车的出现弥补了城市公共交通在覆盖面和覆盖力度上的不足,解决用户出行“最后一公里”问题,提升了通勤效率。从用户满意度、品牌知名度、用户体验、 通勤效率来看,共享单车格局正呈现出强者恒强的局面。
报告显示,ofo、摩拜、小鸣单车等成为共享单车行业活跃用户规模较大、具有影响力的共享单车平台,目前市场出现几家独大的情况。
而除过两大头部企业,其他的共享单车企业日子并不好过。伴随着今年夏天悟空单车、3Vbike相继宣布退出市场,“激战正酣”的共享单车领域迎来了“洗牌期”。特别在社交网络中,伴随着押金问题,酷骑、小蓝、小鸣单车都相继成为热议的焦点。
据最新了解到的消息,酷骑单车已被四川某集团同意以10亿收购,对方有望接手140万辆单车及后续退押金事宜。从跻身行业第三的“黄金时代”(酷骑6月份曾推出3.0版黄金单车),到如今听到“被收购”的讯息,仅仅只隔了3个月。
竞争加剧加速下沉 未来可能“一家独大”据了解,由于共享单车在城市的投放量饱和,上海、珠海、南京、郑州、广州等地相继要求禁止共享单车新车投放,而在当地媒体记者的蹲守下,发现仍有共享单车企业趁夜投放新车,甚至将新车“抹泥做旧”来掩饰。
除了国内市场的饱和,有资金实力的共享单车企业还将战火烧到国外。目前,ofo在全球17个国家超过180个城市投放超过1000万辆单车,摩拜单车在全球180多个城市投放超过800万辆单车。
共享单车市场激烈的竞争正在加速行业的变局。10月30日消息,摩拜、ofo两家公司部分投资人的确已经讨论过合并事宜,试图结束这场大规模的烧钱战争,但是离实质性进展还比较远。同时,两家很有可能在未来一段时间宣布下一轮融资。
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来源:甘肃交通广播
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