嘉峪关一座即熟悉又陌生的城市！_雄关故事_嘉峪关论坛

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发表于：2018/12/17 16:14:22
来自：甘肃

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嘉峪关一座让人即熟悉又陌生的城市

它很有名

因为嘉峪关不仅仅是一个边陲关隘

更是一个坐标

自古以来就是中西方经济文化交流的重要通道

铭刻着东西方文化交汇的记忆

它又很让人陌生

可能很多人搞不清楚它在哪里

没准还会南辕北辙指向山海关方向

事实上

嘉峪关是一座因钢而兴的城市

1985年，酒钢炼出第一炉钢

1988年，高速线材吐丝

1998年，轧制出中板板材

2007年，不锈钢轧出冷轧卷，企业进入特钢领域

2011年，钢、钢材产量双双突破千万吨，成功迈入“千万吨级”钢企行列

如今的嘉峪关

是国家卫生城市、2018畅游中国100城

全国文明城市、全国小康百强城市

......

“戈壁明珠”是她的标签

丝路重镇

嘉峪关是万里长城最西端，是丝绸之路必经关卡，被称为“天下第一雄关”。位于甘肃省嘉峪关市西5千米处最狭窄的山谷中部，城关两侧的城墙横穿沙漠戈壁，北连黑山悬壁长城，南接天下第一墩，是明长城最西端的关口，历史上曾被称为河西咽喉，因地势险要，建筑雄伟，有连陲锁钥之称。嘉峪关由内城、外城、城壕三道防线成重叠并守之势，壁垒森严。与长城连为一体，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的军事防御体系。嘉峪关初建时，是一座6米高的土城，占地2500平方米。现存的关城总面积33500余平方米，由外城、内城和瓮城组合而成。嘉峪关内城墙上建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门等共十四座，关城内建有游击将军府、井亭、文昌阁，东门外建有关帝庙、牌楼、戏楼等。

张骞两次出使西使，霍去病率军攻伐匈奴，唐玄奘西天取经，意大利人马可波罗东入中原都在这里留下过他们的史迹。
嘉峪关关城，巍然屹立于苍茫的戈壁滩上，它见证着嘉峪关数百年来的变迁，保卫着关内人民的平安。

生态宜居

嘉峪关地处河西走廊中部，西北荒漠戈壁，属典型的温带大陆性荒漠气候，年均自然降水量85.3毫米，而蒸发量是降雨量的25倍。有人说：“在嘉峪关，种活一棵树比养活一个娃都难！”
在艰苦的条件下，嘉峪关市坚持以全民义务植树为抓手，从1995年开始，连续20年开展“绿化年”活动，引导社会各界参加义务植树，让全民义务植树实现了制度化、常态化和公益化。同时，嘉峪关大型绿化项目为龙头，带动绿化建设，形成了以庭院绿化为点、道路绿化为线、公园绿化为面的“点、线、面”相结合的城市绿化格局。

如今的嘉峪关，城市建成区绿化覆盖率39.2%，人均公共绿地面积36.3平方米，人均水域面积27平方米。先后修建21座人工湖、110多处公共绿地，相继建成雄关广场、诚信广场等多处公共绿地和迎宾湖旅游园区、东湖生态旅游园区等各类公园7座；完成市区37条道路的景观提档升级绿化美化建设，城市道路绿化普及率达到99%，道路绿地达标率为99%。2015年底，嘉峪关被住建部正式命名为国家园林城市。如今走在嘉峪关的街道上，莺语枝头、鹅舞碧水，手扶葱郁绿色，满目广厦华栋，恍若置身秀美的江南水乡。登上嘉峪关关城向东远眺，郁郁葱葱，蔚然成林，三湖镶嵌，绿水绕城。是嘉峪关的真实写照。

全国性综合交通枢纽

          2017年4月，国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》发布，嘉峪关被确定为全国性综合交通枢纽，标志着我市交通运输体系纳入国家发展层面。
          嘉峪关是我国内地通往新疆及中亚的咽喉要道和新亚欧大桥陆上的中转重镇，素有“河西重镇、边陲锁钥”之称，位于甘肃、新疆、内蒙古、青海四省区交界，地处甘肃矿区、肃州区、玉门市、东风航天城中心地带，是以我国西北最大的钢铁联合企业——酒钢集团公司为依托而设立和发展起来的新兴工业旅游城市，也是西陇海兰新线经济带(甘肃段)生产要素资源配置最好的城市之一，属省区域经济“西翼”主体功能区。就交通体系而言，嘉峪关市作为兰州以西、乌鲁木齐以东“承东接西”的重要支点，在我国西北地区的交通枢纽地位仅次于宝鸡、兰州两市，是甘、青、新、蒙四省区及其重要的控制点。
          优越的地理位置，造就嘉峪关市航空、铁路、公路运输四通八达，形成立体交通格局。

          嘉峪关机场始建于1938年，位于欧亚航路中段，是甘肃境内重要的支线机场，属4E级国际备降机场，目前已开通往返北京、天津、上海、西安、成都、兰州、乌鲁木齐等14个重点城市的航线。
          嘉峪关火车站是兰州铁路局三大枢纽之一，随着兰新高铁的通车，标志着嘉峪关市已经迈入“高铁”时代。既有兰新铁路（复线）、新建兰新高速铁路和连（云港）霍（尔果斯）高速公路（G30）贯通市域全境，建成了民航嘉峪关机场为4D级（兼顾E类）国内支线机场，清嘉高速、嘉瓜高速和嘉酒公路辅枢纽已将嘉峪关及周边市县构成了一小时经济圈。
          2017年，全市公路运输完成客运量8473万人次，旅客周转量130910万人公里。货运量10438万吨，货运周转量212007万吨公里，公路客、货运周转量与上年相比，分别提高2.76和4.81个百分点。民航旅客吞吐量43.4万人次；货邮吞吐量1616吨。

          嘉峪关是丝绸之路与万里长城唯一交汇的十字路口。西汉张骞出使“凿空”西域，揭开了古代中国与中亚、西亚、南亚，乃至西欧在经济文化交流的历史篇章。连接长安与罗马的丝绸之路纵贯东西。丝路上，中国丝绸、印度香料、波斯蕃锦转运流通，造纸、印刷术西传，佛教、基督教东渐。当时还只是有关无城的嘉峪关已是河西走廊上的商贸重镇，商贾云集、绢帛山积。
          如今的嘉峪关，着力打造全国性和现代化综合交通枢纽城市，我市确定的发展目标是，到2020年，丝绸之路经济带综合交通枢纽和南北综合运输通道建设取得突破性进展，基本建成国际互联通畅、国内互通，便捷高效、安全可靠、绿色环保的综合交通运输体系。
          嘉峪关，这座充满活力、四通八达的综合交通枢纽城市，将以更加开放包容姿态，有效促进区域互动，为国际、省际人员交流和贸易往来提供更加有效的交通运输保障，对丝绸之路经济带经济版图产生重要影响。