主题: [原创]酒钢的职工根本比不上铁路和404

  • 装点关山
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  • 发表于:2011/9/2 5:04:16
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        在中国铁道论坛(http://bbs.railcn.net/)、人民网强国论坛等上,兰铁局铁路员工的牢骚要比酒钢职工在相关行业及企业bbs论坛上的牢骚多很多,各大搜索引擎上随便即可搜索到。http://tieba.baidu.com/p/1093344741
 
        做为普通员工,无论在那个行业、那个企业,从事其艰苦、繁重、危险的主体工种者毕竟要占大多数,绝大多数人需要兢兢业业的工作,才能获取相应的薪酬。能够偷奸耍滑图轻巧占便宜的只可能是极少数有关系和靠山的人,绝对不可能占据正常企业人群结构的主流。人世间的生活没有“天堂”,酸甜苦辣咸等各滋味遍地皆是,除非你离开这个世界,去到“西天”寻求极乐。
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  • 微凉的夜
  • 发表于:2011/9/2 9:46:21
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      22楼.   因为你啥也不懂,所以拼命乱说.
      没有可比性,因为性质不同......截然不同......    
      
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  • 我的天
  • 发表于:2011/9/2 14:46:35
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引用:原文由 装点关山 发表于 2011-9-2 5:04:16 :
        在中国铁道论坛(http://bbs.railcn.net/)、人民网强国论坛等上,兰铁局铁路员工的牢骚要比酒钢职工在相关行业及企业bbs论坛上的牢骚多很多,各大搜索引擎上随便即可搜索到。http://tieba.baidu.com/p/1093344741
 
        做为普通员工,无论在那个行业、那个企业,从事其艰苦、繁重、危险的主体工种者毕竟要占大多数,绝大多数人需要兢兢业业的工作,才能获取相应的薪酬。能够偷奸耍滑图轻巧占便宜的只可能是极少数有关系和靠山的人,绝对不可能占据正常企业人群结构的主流。人世间的生活没有“天堂”,酸甜苦辣咸等各滋味遍地皆是,除非你离开这个世界,去到“西天”寻求极乐。


      怪不得像袁腾飞说的佛教在中国发展那么壮大,在印度都发展不下去了,你一说现实没天堂,想舒服去西天!
      楼主发的帖子意思是酒钢该提高点职工的福利,你了?转移话题,转移矛盾(发点你知道的也好,你铁路***上过班?还在那发)你的意思你看人家铁路***也不怎么样我们知足吧!其实酒钢很幸福。
      现在你工作了你能得到对起你劳动的报酬么?不有一句话干的好不如混的好!     
     人都想的越过越好,不是安于现状,物价都这么高了,你自己还要自欺欺人么?哪个工人觉的自己的工资很高?


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  • 装点关山
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  • 发表于:2011/9/2 15:31:56
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        链接:兰州铁路局工资待遇
        除了工程师的工资+奖金月收入超过5000元外,其余多在3000元以下。
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  • 装点关山
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  • 发表于:2011/9/2 15:37:06
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嘉峪关机务段西线职工维权倡议书(一)
来源:百度贴吧 2011-05-29 14:54


     各位西线的工友们,大家该到清醒的时候了!
     兰州铁路局、嘉峪关机务段对西线乘务员血淋淋的剥削,惨无人道的压迫已经到了让人无法忍受的地步!
     说剥削,当然是工资收入
     先说嘉峪关运用车间就其牵引区段:武南——兰州,嘉峪关——武南,嘉峪关——柳园,嘉峪关——敦煌,嘉峪关——镜铁山——嘉峪关,嘉峪关——玉门南——嘉峪关,嘉峪关——迎水桥共7个区段。兰州——武南257km,标准班,人均操纵257km;嘉峪关——武南间481km,双司机操纵,人均操纵241km嘉峪关——柳园296km,标准班,人均操纵296km;嘉峪关——敦煌361km,双司机操纵,人均操纵181km嘉峪关——镜铁山——嘉峪关间往返148km,标准班,人均操纵148km;嘉峪关——玉门南——嘉峪关间往返126km,标准班,人均操纵126km;嘉峪关——迎水桥只有客运列车,可见:嘉峪关——柳园牵引区段是人均操纵距离最长的区段。
     再说劳动强度:兰州——武南乘务员人均月劳动时间240-260小时之间,他们的实际操纵机车的时间就是240-260小时;嘉峪关——武南乘务员人均月劳动时间280-300小时之间,但他们至少有100小时处于兼休状态,也就是可以说嘉峪关——武南乘务员的实际操纵时间不会超过200小时;嘉峪关——柳园乘务员人均月劳动时间260-290小时之间,他们的实际操纵时间就是260-290小时;嘉峪关——敦煌乘务员人均月劳动时间200-220小时之间,但他们至少有80小时处于兼休状态,也就是可以说嘉峪关——敦煌乘务员的实际操纵时间不会超过140小时;嘉峪关——镜铁山——嘉峪关乘务员人均月劳动时间220-240小时之间,他们的实际操纵时间就是220-240小时;嘉峪关——玉门南——嘉峪关乘务员人均月劳动时间180-200小时之间,他们的实际操纵时间就是180-200小时;嘉峪关——迎水桥乘务员人均月劳动时间200-220小时之间,但他们至少有80小时处于兼休状态,也就是可以说嘉峪关——迎水桥乘务员的实际操纵时间不会超过140小时;可见:嘉峪关——柳园牵引区段是人均劳动强度最大、操作机车时间最长的区段。
     再说安全风险:兰州——武南乘务员人均月劳动时间240-260小时之间,他们的实际担风险的时间时间就是240-260小时;嘉峪关——武南乘务员人均月劳动时间280-300小时之间,但他们至少有100小时处于兼休状态,也就是可以说嘉峪关——武南乘务员的实际担风险的时间不会超过200小时;嘉峪关——柳园乘务员人均月劳动时间260-290小时之间,他们的实际担风险的时间时间就是260-290小时;嘉峪关——敦煌乘务员人均月劳动时间200-220小时之间,但他们至少有80小时处于兼休状态,也就是可以说嘉峪关——敦煌乘务员的实际担风险的时间不会超过140小时;嘉峪关——镜铁山——嘉峪关乘务员人均月劳动时间220-240小时之间,他们的实际担风险时间就是220-240小时;嘉峪关——玉门南——嘉峪关乘务员人均月劳动时间180-200小时之间,他们的实际担风险的时间就是180-200小时;嘉峪关——迎水桥乘务员人均月劳动时间200-220小时之间,但他们至少有80小时处于兼休状态,也就是可以说嘉峪关——迎水桥乘务员的实际担风险的时间不会超过140小时;可见:嘉峪关——柳园牵引区段是人均担风险强度最高的区段。
     再说劳动环境:西出阳关无故人,自从嘉峪关西出,就是一片的黄沙、黑石,一年四季狂风不断,见不到几次绿色,加上铁路局领导要倒煤,像低卧铺、军垦、柳沟、安北等站被搞得像个黑色魔站。所以嘉峪关——柳园,嘉峪关——敦煌,这2个牵引区段为劳动环境最恶劣的区段。
     再说外公寓的条件及环境,柳园公寓只是个可以住宿的地方罢了,就根本谈不上是公寓,房间卫生差,隔音条件差,又没有空调,夏天像蒸笼,冬天像冰窖,更可恨的是柳园的水重金属超标,不易饮用,公寓的饭菜质量又差,味道难吃而且死贵。柳园的环境为嘉峪关机务段牵引区段中生活条件最苦的。
http://tieba.baidu.com/p/1093344741
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  • 装点关山
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  • 发表于:2011/9/2 15:40:14
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嘉峪关机务段西线职工维权倡议书(三)
来源:百度贴吧 2011-05-29 14:54


     再在铁路系统中说:为啥乌局的乘务员的月工资都在8000——10000元,而嘉峪关机务段的西线乘务员的工资只有4300左右?为啥乌局的乘务员的月节约奖都在1000——2200元,而嘉峪关机务段的乘务员的节约奖只有220左右呢?这能映射出一个啥道理呢?这能映射出一个啥事实呢?难道能说明兰州铁路局的领导清正廉洁?
     西线的工友们,我再告诉大家一个天大的秘密:据乌鲁木齐铁路局总工程师和乌鲁木齐铁路局机务处热力工程师透露,在《关于兰州铁路局向乌鲁木齐铁路局派遣助勤人员的相关协议》中规定,西线乘务员是按照派遣助勤形式运用的,其酬劳是乌鲁木齐铁路局按司机人均7600元/月,节约奖1500元/月,助勤费300元/月;学习司机人均6700元/月,节约奖1000元/月,助勤费300元/月的标准,按175班的标配按月划拨兰州铁路局,而各位现在的收入是何等的低微,这说明一个啥问题呢——兰州铁路局的领导良性昧灭,人性丧失,道德败坏,连职工的血汗钱都贪污!
     依据《中人民共和国劳动合同法》第六十条劳务派遣单位应当将劳务派遣协议的内容告知被派遣劳动者。
     劳务派遣单位不得克扣用工单位按照劳务派遣协议支付给被派遣劳动者的劳动报酬。
     劳务派遣单位和用工单位不得向被派遣劳动者收取费用。
     第六十一条劳务派遣单位跨地区派遣劳动者的,被派遣劳动者享有的劳动报酬和劳动条件,按照用工单位所在地的标准执行。
     第六十二条用工单位应当履行下列义务:
     (一)执行国家劳动标准,提供相应的劳动条件和劳动保护;
     (二)告知被派遣劳动者的工作要求和劳动报酬;
     (三)支付加班费、绩效奖金,提供与工作岗位相关的福利待遇;
     (四)对在岗被派遣劳动者进行工作岗位所必需的培训;
     (五)连续用工的,实行正常的工资调整机制。
     用工单位不得将被派遣劳动者再派遣到其他用人单位。
     第六十三条被派遣劳动者享有与用工单位的劳动者同工同酬的权利。用工单位无同类岗位劳动者的,参照用工单位所在地相同或者相近岗位劳动者的劳动报酬确定。
     第六十四条被派遣劳动者有权在劳务派遣单位或者用工单位依法参加或者组织工会,维护自身的合法权益。
     第六十五条被派遣劳动者可以依照本法第三十六条、第三十八条的规定与劳务派遣单位解除劳动合同。
     被派遣劳动者有本法第三十九条和第四十条第一项、第二项规定情形的,用工单位可以将劳动者退回劳务派遣单位,劳务派遣单位依照本法有关规定,可以与劳动者解除劳动合。
     第六十六条劳务派遣一般在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上实施。
     第六十七条用人单位不得设立劳务派遣单位向本单位或者所属单位派遣劳动者。
     我们最终要达到的目的:
     一、建立合理的劳动体制
     依据《中人民共和国劳动法》建立合理的劳动体制
     第四章工作时间和休息休假
     第三十六条国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
     第四十一条用人单位由于生产经营需要,经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间,一般每日不得超过一小时;因特殊原因需要延长工作时间的,在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时,但是每月不得超过三十六小时。
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  • 装点关山
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  • 发表于:2011/9/2 15:42:35
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嘉峪关机务段西线职工维权倡议书(五)
来源:百度贴吧 2011-05-29 14:54


     补偿自2007年4月18日嘉峪关西线乘务员助勤柳园机务段以来的最起码按照东线乘务员待遇的收入差额,西线乘务员的劳动时间平均每月按270小时计算,那么西线乘务员每月就比东线乘务员少收入270*5=1350元的所谓单司机津贴,西线乘务员比东线乘务员多(270-167)*7.14*0.5=367.71的所谓超劳工资,那么东线乘务员比西线乘务员多1350-367.71=982.29元的收入。我们要求机务段自2007年4月18日嘉峪关西线乘务员助勤柳园机务段以来的按照东线乘务员待遇补偿收入差额,982.29*49=48132.21元。这是嘉峪关机务段欠西线乘务员的血汗钱。作为助勤人员,我们有权知道自己“卖身契”的真实内容。要求铁路局按照劳动法第六十条、第六十一条、第六十二条、第六十三条的规定,我们作为柳园机务段的助勤人员,要求铁路局按助勤人员的工资支付我们的血汗钱:(9400-4300)*49=249900元,这是兰州铁路局欠西线乘务员的血汗钱。
     三、废除那些对行车安全没有丝毫作用,只是用来整人的没有人性的、变态的管理制度、行车制度。具体的作为乘务员集体要求。
     四、废除嘉峪关机务段的“潜规则”。具体的作为乘务员集体要求。
     后话:
     前天,很多乘务员在闲谈,指责嘉峪关机务段,嘉峪关运用车间领导为了整西线乘务员,特别是为了制止家在张掖的乘务员回家,在乘务员办理通勤乘车证时,故意将西线乘务员的通勤乘车证乘车区段办在嘉峪关——柳园间,有多可恨啊!
     昨天接到好友电话,说我的计算血汗钱补偿款的方法不对,最起码按东线货车单位劳动时间的含金量计算,那么补偿款为【167*(13.65-7.14)+(270-167)*(13.65-7.14*1.5)】*49=1389.99*49=68109.51元。 
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  • 我的天
  • 发表于:2011/9/2 16:38:03
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  1. 56楼
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引用:原文由 装点关山 发表于 2011-9-2 15:31:56 :
        链接:兰州铁路局工资待遇
        除了工程师的工资+奖金月收入超过5000元外,其余多在3000元以下。


    我 真服了你,我家3代全铁路的,我们这小区这单元都是铁路的,我同学我朋友都铁路的,你说你就百度上找点东西和我死磕有意思么???敢不敢用你自己的话说点,总结下你个人想表达个什么?还是想告诉大家我算过了一个月其实100天!我把人家柳沟472岗位的工资条都晒这了,谁敢说我发的这工资条作假?哪项不对,我编的?你还在那百度!真没劲~~~勤乘车证乘车区段有什么用啊?想去哪的不还去去哪了么?你问问谁买过票啊?
     现在好多司机都是单乘~~在说嘉峪关以西电气化铁路也都开了(就连酒钢厂区都是电气化铁路了),包括那个你发的那个助理值班员的帖子,应为去年开始好多小站都取消了助理值班员(他嫌换的岗位不好闹事么),顺便问问你去过小站的运转室么?知道里面什么样子么?好几年前连变电所都改远动了,都是电调远程控制了,里面值班的就去确定一下合上了没,分开了没!
 
    就好比那官方说和谐号进入无电区掉里面所以出不来了,网友在那特专业的说火车跑着现在这么高级哪会没电啊?那电力机车过分相就是无电区,降弓通过,要不然容易烧分相,也就是2个变电所出来的电的交汇区!
    就说铁路上好多开店的,开网吧,开超市的,开动漫城的开这开那的,你问问他们有几个人把工作给辞了(你当他们智商低么)?我看不都在那上班呢!
    我不就总结你的错误了下,不至于现在用自己的话都不敢说了,干脆从网上来找点东西发发!我觉的你适合去腾讯工作当腾讯客服,喜欢Ctrl+c、ctrl+v!
    








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  • 装点关山
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  • 发表于:2011/9/2 19:13:52
  • 来自:新疆哈密
  1. 57楼
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        如果你自认为“铁老大”很了不起,工资等待遇很高,可以居高临下傲视群雄、蔑视他人,那就做出与你的收入成正比,让人仰视羡慕的事情来。而不是只会耍“大轮”,卖弄无知和浅薄。
 
        可惜的是,铁路行业名义上的“高收入”,并没有给职工们的生活水平带来“跨越”式的改善,职工们依旧是生活在狭小而局促的空间里。铁路区域的建设风格往往有异于同城的其它区域,生活小区里的人均道路、绿化、住房面积等指标均远低于所在的各城市。

 
        纵观全国各地城市,唯其它行业“得罪不起”的铁路行业路局所属区域与棚户区、城乡结合部有着相似的“脏、乱、差”。铁路界区往往是大多数地方政府不愿过多涉足的卫生、治安管理等死角,成为许多城市的癣疾疮疤。
 
        而铁路行业“政企合一”的高度垄断,也造成了“桃花源”中生活的铁路员工只识“线上”、“地面”两概念,不知有“汉魏晋”,与社会其它行业人员思维方式和行为准则的严重割裂。
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  • 笑笑不乖~!
  • 发表于:2011/9/2 19:42:26
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  1. 58楼
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  • 我的天
  • 发表于:2011/9/2 23:47:04
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  1. 59楼
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引用:原文由 装点关山 发表于 2011-9-2 19:13:52 :
        如果你自认为“铁老大”很了不起,工资等待遇很高,可以居高临下傲视群雄、蔑视他人,那就做出与你的收入成正比,让人仰视羡慕的事情来。而不是只会耍“大轮”,卖弄无知和浅薄。
 
        可惜的是,铁路行业名义上的“高收入”,并没有给职工们的生活水平带来“跨越”式的改善,职工们依旧是生活在狭小而局促的空间里。铁路区域的建设风格往往有异于同城的其它区域,生活小区里的人均道路、绿化、住房面积等指标均远低于所在的各城市。

 
        纵观全国各地城市,唯其它行业“得罪不起”的铁路行业路局所属区域与棚户区、城乡结合部有着相似的“脏、乱、差”。铁路界区往往是大多数地方政府不愿过多涉足的卫生、治安管理等死角,成为许多城市的癣疾疮疤。
 
        而铁路行业“政企合一”的高度垄断,也造成了“桃花源”中生活的铁路员工只识“线上”、“地面”两概念,不知有“汉魏晋”,与社会其它行业人员思维方式和行为准则的严重割裂。

      你真小心眼,我从来就没说过我们工资高吧?你在那瞎掰这那的,我指出你说的错误的地方,你自己说你说的有些地方合适么?我真服了你了!我这一给你解释,成了如果你自认为“铁老大”很了不起,工资等待遇很高,可以居高临下傲视群雄、蔑视他人,那就做出与你的收入成正比,让人仰视羡慕的事情来。而不是只会耍“大轮”,卖弄无知和浅薄。你说我在无知也知道一个月有多少天啊!我一说你说错了你就和我急而铁路行业“政企合一”的高度垄断,也造成了“桃花源”中生活的铁路员工只识“线上”、“地面”两概念,不知有“汉魏晋”,与社会其它行业人员思维方式和行为准则的严重割裂。上回你说***人民刘姥姥进大观园土锤子,今天又成了铁路人也土锤子!
    你就叫破坏嘉峪关人民安定团结,铁路酒钢***不都嘉峪关人么?你说我也就指出你的错误,我也没说酒钢这样啊那样啊,大家都是工人,有什么区别?有谁看不起谁啊,都为了生活而忙碌,为了生活而工作,领导也是少数吧?
 
   无知和浅薄你说咋俩谁啊?我知道的说不知道的不胡说!你了?干脆全瞎掰。最后干脆一趟要十天半个月,一个月要8趟,你觉得这会靠谱么?还和我在那急
   


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  • 六岔路
  • 发表于:2011/9/3 12:56:44
  • 来自:甘肃
  1. 62楼
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"我的雨天” ,兄弟,我支持你。
挑拨离间、刚愎自用最无耻。
在线应该整风,老百姓的论坛,成天转些官话、套话愚弄百姓,糊弄上层。
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  • 戈壁
  • 发表于:2011/9/3 16:43:31
  • 来自:甘肃
  1. 63楼
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楼上的;    "我的雨天” ,兄弟,我支持你。
挑拨离间、刚愎自用最无耻。
在线应该整风,老百姓的论坛,成天转些官话、套话愚弄百姓,糊弄上层。




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健康/快乐/认真过好每一天
  • 流星恒影
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  • 发表于:2011/9/3 16:59:22
  • 来自:甘肃
  1. 64楼
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……哈哈哈……争执专帖!
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宁肯枝头抱香死,不随落叶舞西风。
  • HOBBS
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  • 发表于:2011/9/3 17:49:10
  • 来自:新疆哈密
  1. 65楼
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一个“耍大轮”的胡说八道,居然还有人称赞,真是不可思议。
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谈什么,别谈感情。动什么,别动真格。
  • 为何我不说
  • 发表于:2011/9/3 18:04:21
  • 来自:甘肃
  1. 66楼
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发此贴的楼主,纯属是:吃不上葡萄就说葡萄是酸的:,被人践踏贯了,才发此救命贴。告诉你:世上没有救世主,认你的怂命吧!对自己生活的地方一点都不了解,再不要“以其昏昏,使人朝朝”了。
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  • 为何我不说
  • 发表于:2011/9/3 18:16:13
  • 来自:甘肃
  1. 67楼
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  3. 只看该作者
发这么多没用的文件,有Q用,和楼主一样SB。大家吃的一个锅里(GCD)的饭,本是同根生啊!
 
 
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  • 逝去的时光
  • 发表于:2011/9/3 22:28:44
  • 来自:甘肃
  1. 68楼
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引用:原文由 戈壁紫玫 发表于 2011-9-3 16:43:31 :
楼上的;    "我的雨天” ,兄弟,我支持你。
挑拨离间、刚愎自用最无耻。
在线应该整风,老百姓的论坛,成天转些官话、套话愚弄百姓,糊弄上层。





  我也支持 "我的雨天”,我们小百姓小工人的,你发文件说大话有什么用啊?大话说了钱能多发么?活能少干么?
逝去的时光”通篇错别字还尽在扯淡我就没文化怎么了?我就一个大头工人~总比你复制了一堆乱七八糟的东西强!你智商高有文化的领导,怎么连一个月几天都不知道?怪不得酒钢工人那么辛苦,感情一个月都让你们算成了一个季度了,是不是这么算习惯了啊?一个月干一个季度的活了~还在这挑拨离间的!


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  • 你说为什么
  • 发表于:2011/9/3 22:53:35
  • 来自:甘肃
  1. 69楼
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  3. 只看该作者
我来做个总结吧     
       1.楼主发此贴的目的是说酒钢工资少了,马上跟不上社会了,就找了两个陪衬(不比一下,领导阶级当我们最幸福了)!
       2.领导们在这发些上个世纪的口号,和乱七八糟的文件,哄我们这些工人是没用的(群众的眼睛是雪亮的,我们也不傻吧?)
       3.“装点  关山”在这转移矛盾也是不对的,还要妄图破坏酒钢工人和铁路***工人之间的友谊就更不对了(我们都一个阶级的兄弟,工人阶级么)。这么做的后果就是我们以后穿着酒钢的衣服都不敢去***那片铁路那片,和火车站溜达了!你装什么都没用了!




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  • 贝汐的白日梦
  • 发表于:2011/9/4 15:19:05
  • 来自:甘肃
  1. 74楼
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能在酒钢、***和铁路上班的都已经很不错了,至少这已经是嘉峪关最好的单位了,有多少没在这3个单位上班的人,那还不活了?拿到手2000多至少你还有2000多,有的是干的比你多拿的没你高的,日子谁不苦阿,房子都得买,贷款都得还,能有份酒钢的工作,知足吧!
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