主题: 看看全国加气难

济南：冬季采暖导致气荒 百余出租车排500米长队加气

2012年12月28日 07:37                                作者：来源：生活日报

加气站按点供气,出租车排500米长队等候　出租车一天三分之一时间在找气　　12月27日上午11:20,英雄山路与土屋路路口附近的CNG((压缩天然气)加气站以南,一百多辆出租车,依次排在主干道最右边的车道上。

▲一百多辆出租车排队等候加气,一眼望不到头。(记者吴永功摄)

▼一名的哥厌烦了这种漫长的等待,写了打油诗贴在车上。

　　进入冬天之后,省城不少市民感觉,在路上拦一辆出租车好难。省城的的哥的姐表示,这是因为进入冬季之后,大量的出租车正在为了加气而停在加气站附近长时间排队等候。多名司机表示,一天至少有三分之一时间在寻找或者等待能够加气的加气站。
　　本报记者　吴永功

加气站按点供气,出租车排500米长队等候　出租车一天三分之一时间在找气
　　12月27日上午11:20,英雄山路与土屋路路口附近的CNG((压缩天然气)加气站以南,一百多辆出租车,依次排在主干道最右边的车道上。大约500多米的车队,一眼望不到边。而更多的出租车,听说此处可以加气,正在源源不断地往这个加气站赶过来。在这个加气站的入口处,用白纸黑字写着“11点供气”几个字。在加气泵旁等候的一辆出租车后挡风玻璃处,一名的哥用毛笔在报纸上写了一首打油诗:“百姓出行难,的哥想挣钱,气源供不上,你们心何安?”驾驶该车的的哥告诉记者,他从6点多接班之后,先后寻找了六家加气站,但都没有加上。听说此处11点可以供气,他便于10点前赶到此处。不过,加气运输车直到11点半才开过来。据该加气站工作人员称,11点半运输过来的这一车气,大约能撑1个小时。而排在此处的100多辆出租车,估计有不少要白等了。
　　10点半左右,王师傅终于来到了加气泵前。他成了最后一名幸运者。“我从东边转了7家加气站,没有一家能加气的。同事告诉我这个地方能加气,我赶紧就赶过来了。”王师傅说,每年进入冬季之后,加气难就特别明显。而今年自上周降雪以来,加气难尤其明显,“每天三分之一的时间,都在找气源,或者是等着加气。”
行业主管部门解释气荒的原因　冬季采暖造成供需矛盾加大
　　记者从山东济华燃气公司了解到,每年12月份,因为雨雪天气等原因都会出现“气荒”,这是全国普遍存在的问题。“因为上游的气源不足,拉不来气。不少加气站都是通过罐车从压缩天然气加气母站运输天然气,一旦遇到上游母站限气的情况,或者是雨雪天气道路运输受阻,加气站只能歇业。”工作人员解释称,2012年,济南新增10万户天然气用户,冬季居民供暖带来的用气需求大增,供需矛盾导致加气难。除了天然气供应量的不足外,加气站数量不足也是导致加气难现象的重要原因,济南市目前有8000多辆出租车,只有38家加气站。
　　作为行业主管部门,济南市市政公用事业局向本报记者表示,出现出租车加气难,一是近期持续低温天气,天然气需求量大增,上游公司的供应计划跟不上陡然增长的需求,造成供应中存在较大供需缺口。近期,山东济华燃气公司管道供气屡创历史新高,比去年同期增长30%以上,为了保障居民生活、重点用户的用气需求,启动了应急预案,暂停东八、黄岗两座标准加气站运行；二是上游供气处于全线紧张状态,上游分配给各加气母站的资源相应减少,造成向各加气子站供应不足,部分加气子站供应中断。
　　“加气难不仅仅在山东,现在是个全国性的问题。”山东建筑大学热能工程学院田贯三教授告诉记者,冬季采暖用气是造成“加气荒”的主要原因。目前山东省的天然气主要来自陕西,管道建成以后,基本输送能力没有什么变化,油气田的开采承受力也有限,而用气用户却在年年增加。
主管部门建议的哥烧油缓解加气难　可的哥说,如果烧油根本挣不到钱
　　“作为下游城市燃气供应,我们一方面积极向上游天然气公司反映需求,请求增加天然气供应量。另一方面,我们将在供应紧张时,对大的采暖用户实行错时避峰用气、调用管存气、合理压减工业用气等应急措施,来努力扩大向居民生活及加气站的供应,以期缓解加气难状况。”济南市市政公用事业局有关负责人同时呼吁广大出租车司机,对当前的天然气供应形势予以理解,在加气紧张的情况下,尽量选用燃油替代天然气,以缓解加气难状况。
　　不过,出租车司机表示,选用燃油替代天然气后,每天几乎就白干了。采访中记者了解到,加气难是每年冬天出租车师傅们都要遇到的难题。那为什么不改用汽油呢?“烧油就等于不挣钱了。”的哥黄师傅说,“一天150块钱的油钱,再加上150块钱的份子钱,一天跑200公里也就是350来块钱,再去300块钱的本钱,还干啥?还不如在这排队加气。加一罐气跑一天,比烧油能省出30多块钱。”

冰冻致加气站“断气” 鞍山200台出租车歇业

2012年12月26日 14:05:59           来源： 光明网
 
因为冰冻和大雪，鞍山仅有的两个加气站一个“断气”一个“减量”，近200台出租车无处加天然气，不舍得加其他燃油的出租车司机只能选择歇业。
 
出租车排300米长队等加气

昨日上午11时许，出租车司机沈师傅刚吃完午饭就去立山的中国石油天然气汽车加油加气站排队加气，他等了一个小时也没排上，“天天这么排队等，一天不用拉活了。 ” 

中午12时许，记者来到该加气站，只见100多辆出租车从该加气站顺着建国路向南排队，形成约两排300米等候队伍。一些出租车司机因为等候时间太长，站在路边一起聊天，“听说四方加气站‘断气’了，一些司机来这边加气，所以才这么多人。 ”沈师傅说。 

该加油站工作人员尚玉荣表示，两场大雪使原本每天从盘锦拉来2车天然气减为1车，1车天然气只够在本加气站办卡的550余台出租车每天加一罐气。昨天四方加气站“断气”，所以加气车特别多，“运营证、钢瓶年检证和身份证缺一个，咱们都不给加气，即便这样，加气还是挺紧张。 ” 

这时，尚玉荣又提醒了一下加气员，加气时核对身份，禁止借卡加气，如果“三证”不齐全，不给加气。
昨晚8时，记者再次联系到尚玉荣，她告诉记者：“因为今天辽阳的一个加气站也‘断气’，部分辽阳的车也来鞍山加气，到下午4时50分，加气站的天然气已全部加完，有四五十辆没加上。 ” 

冰冻造成四方加气站“断气”

下午2时，记者来到辽河油田鞍山天然气有限公司四方加气站看到，10余台出租车停在院内，但是出租车上却一个人也没有。 

走进办公室，一位叫吴刚的工作人员告诉记者，从12月25日凌晨4时30分开始，四方加气站已经“断气”，如今外面等候的出租车都是刚刚开过来的。 

吴刚坦然，每年冬天都会因为冰冻造成天然气无法从刘二堡运到该加气站，有的出租车去立山加气，有的汽车选择加汽油，也有部分出租选择“歇业”。 

觉得换燃料不划算200台出租车歇业

“咱们去立山那加不了气，加汽油成本是现在的一倍，如果加汽油跑一个活赔一个，不歇着干啥？”司机苗师傅称今天已经停运一天了。吴刚估算，像苗师傅这样“歇业”的出租车司机大约有200人。 

在四方加油站里“歇业”的司机都表示，不肯选择价更高的燃气，“换成汽油的话，跑一圈就赔一圈，咱们还干啥？换别的也不划算，莫不如就在家歇着，等有天然气再开工。 ”

使用天然气的出租车都是两用燃料车，除了天然气，还可以使用液化气、汽油或柴油。司机们为何宁愿选择歇业？苗师傅给记者算了这样一笔账，一台出租车使用天然气每公里需要0.35元；若使用93号汽油每公里需要0.7元至0.8元；使用液化气每公里需要0.45元；而使用-20号柴油每公里约0.5元至0.6元；白班和夜班出租车一天能行驶400公里，若将天然气改为价格稍微贵一点的液化气，每天就得多花40元钱，若换成汽油，成本几乎要翻番。因为使用天然气的出租前期投入就比普通出租高，所以很多司机宁愿选择“歇业”。

出租车加气难 国道上排3公里长龙(图)

2012年12月27日17:36  每日甘肃网评论(6人参与)

　312国道酒泉城区段排队等候加气的出租车排成“长龙”。本报首席记者董开炜摄

　　每日甘肃网-兰州晨报酒泉讯(首席记者董开炜) 由于加气站气源紧张，酒泉市出租车加气难的现象频频上演。12月26日，在312国道酒泉城区段等候加气的出租车扎堆，约3公里长的“长龙”影响了国道交通。

　　12月26日中午，外地客商魏先生在酒泉城区出行时感到困惑：大街上很少有出租车的影子，他不得不靠两条腿奔波于客户之间。出行难对酒泉市民和外地客人的困扰，不仅仅出现在当日。从12月22日开始，酒泉城区打车难现象一直持续到了26日。

　　当日，记者采访时了解到，由于加气难，大量出租车都在加气站扎堆。当日中午，记者在国道312线酒泉城区段看到，从酒泉公交公司加气站开始，等候加气的出租车“长龙”绵延约3公里，数量不下百辆，影响国道的正常交通秩序。

　　出租车司机穆师傅清晨7点就开始在这里排队，已经等候了5个多小时仍然未能挪到加气站。提起加气难，穆师傅和他的同行们一肚子苦水：“从12月22日开始，每天加一次气要排队等候好几个小时，真正能拉客的时间只有半天！”“的姐”小张告诉记者，正常情况下一次可加15立方燃气，近日由于加气站气压不足，一次只能加10立方过一点的燃气，还不够一天运营。

　　记者在采访中了解到，加气难的主要原因是加气站太少。此外，因雨雪天气，加气站的燃气供应也受到影响。酒泉城区加气站的燃气主要靠玉门油田和新疆等地供应，12月21日前后的一次降雪，影响交通，加气站燃气储备受到影响。目前，酒泉城区附近只有2家加气站，在酒泉公交公司加气站，晚上8点到10点是公交车的加气时间，出租车不能加气，而且，每当车辆扎堆加气时，加气站不能正常加压，每辆车加气的数量也就会大大减少。

　　记者从肃州区运管部门和加气站了解到，目前，酒泉城区靠加气运行的车辆超过千辆，现有的加气站满负荷运转原本就显得紧张，如果出现加气站检修、雨雪天气导致交通不便、燃气调运受阻等，出租车加气难和由此派生出的市民出行难、交通受阻等问题就尤为突出。

可的哥说,如果烧油根本挣不到钱

引用：原文由 小枯井 一 发表于 2012-12-29 10:59:40 :
可的哥说,如果烧油根本挣不到钱

谢谢回复！

今天早上我也听一的姐说：加汽油跑出租，除非连续有人坐车，否则只要一空跑就赔钱。现在他们都是夫妻二人晚上有一人排队等加气，有时运气好能加上，运气不好等一个晚上还加不上气。