主题: 西北内陆国际性陆地港口

我市正在规划建设甘肃·嘉峪关国际港务区项目，项目建成后，将充分发挥我市连接中亚、西亚、欧洲各国的区位优势，成为西北内陆国际性陆地港口，也是河西走廊最大的物流中心。

　　据了解，嘉峪关国际港务区拟定规划面积21平方公里，A区大草滩车站区域6平方公里，以城市物流为主，B区嘉北工业园区拓展区15平方公里，以工业物流为主，项目总投资达140亿人民币。项目定位于甘肃省省级现代综合物流园区，西北地区枢纽性、西北内陆国际性陆地港口，河西走廊最大的物流中心、商贸集散中心，西部大型现代商贸物流产业集聚地，是体现新亚欧大陆桥陇海、兰新线城市价值的重要载体。

　　建设嘉峪关国际港务区，是贯彻落实省委“3341”项目工程，抢抓建设丝绸之路经济带战略机遇，推动嘉峪关乃至甘肃经济社会发展的重要举措，将有力促进我市对外开放和招商引资，也是我市工业、旅游及其他第三产业的主要支撑，对我市打造区域中心城市，形成甘、青、新、蒙区域物流中心将起到无可替代的作用。

嘉峪关建设这个，在兰州以西，乌鲁木齐以东是最佳的，地理位置在这个两大城市中间，铁路北上有到中蒙边境（与正在修的临哈铁路相接），南下有嘉镜铁路未来与青藏铁路相接。好事，希望加快进度，早日建成。

你太聪明了，分析的条条在理

你太聪明了，分析的条条在理，希望早日建成，

听说酒泉也在谋划建设，希望省上统筹

嘉峪关做什么大项目都有酒泉瞎搅，到底是用心何在

也不能这样说，大家都想发展，从建设条件看，大家也差不多。要按嘉酒经济一体化的要求，省上统筹考虑。

在经济一体化也要考虑那个城市重要，在嘉峪关市建设可以集中资源，带动酒泉发展，不能嘉峪关也建，酒泉也建，造成资金浪费，资源浪费，就像高铁站嘉酒共享一个高铁站嘉峪关南站就可以了，可又建设一个酒泉南站直接是大大浪费国家的钱，浪费了农民的土地，没有一点好处，希望物流园不要向像高铁站那样，统筹一个城市建设，不要嘉酒个建一个，那样太浪费钱了，

这就是现状，找上面的领导就可以改规划，所以有重复建设

兰州海关30项措施促外贸

2014年08月07日 06:10  经济日报     


　　 本报讯 记者李琛奇报道：兰州海关日前出台30项具体措施，支持甘肃外贸稳定增长。

　　 在创新监管方式，进一步促进贸易便利化方面，兰州海关全面启动区域通关一体化改革，保证适用企业可在全国任何口岸开展“属地申报，口岸验放”业务。

　　 同时，兰州海关配合做好兰州新区综合保税区、武威物流保税中心项目的规划、项目审核等工作，配合做好兰州、嘉峪关国际港务区规划中保税物流中心项目的论证申报工作。
       http://finance.sina.com.cn/roll/20140807/061019936591.shtml

酒泉海关不知道是不是归兰州海关管，酒泉若争取，他们是有优势的。

希望嘉峪关早日建成，造福一方，

两翼齐飞，嘉酒必须建，嘉峪关是最佳选择，条件也是最好的。

嘉峪关应该牵起头，将酒泉意见参考，两市共在大草滩建设好这个项目

两市共把这个项目快好的建起来，而不是争，搞得项目迟迟上不去

此项目兰州海关同意就行还是得海关总署同意？或商务部同意