主题: 建新街的马路和地下室谁设计的

建新街是棚户区改造工程，惠民工程，请问那么宽的楼距为什么要把道路设计的那么窄？主马路除了连接东西大门的那条路以外就没有能过两辆车的宽度，停车位旁边的路更是窄，根本没办法通行，也很难把车顺利的开到停车位上去，这以后怎么办，明明那么宽的楼距为什么路修的那么窄，到底是绿化重要还是交通顺畅重要？
  再看看楼房的地下室，陡成那样，明明底下的楼梯可以向前延伸一点就可以减小坡度，弄成现在的样子，让那些上了年纪的居民怎么把车子放到地下室去，到底是谁设计的？
  到现在暖气还没有着落，谁都不知道确切的时间，暖气费都不知道啥地方交去，这就是惠民工程吗？

便民不便，等于扯蛋！

马路那么窄以后如果发生了火灾消防车进去拐弯都困难

楼间距是为了采光，路窄、楼梯陡是为了省钱，与设计无关。

路修的那么窄绿化面积那么大，到底是公园还是住人的地方，本来可以控制好树之间的距离，留一米的空挡种草完全可以不影响绿化，车可以停在树之间，现在弄那么大面积的树沟种草把地方都占光了，贻害无穷

马路只能走一辆车，两车没办法错车，地下室太陡，太低，我们因该联合起来，让他们重新修。

绿化带弄的非常不合理，跟公园差不多，楼距是嘉峪关最好的没想到弄成这样，地下室的楼梯完全可以弄长点就弄成那样

南北向的马路东边的边上应该弄点东西加个缓坡，错车的时候车轮可以骑到方砖上去，现在里面的马路牙子太啃轮胎了，楼房下面的马路应该加宽，绿化带填掉一些铺上带孔的砖可以种草，现在弄的太不方便了