主题: 公交线路能按方便市民出行为本么？老车站到南站没有？

     这次改了，12路的线路看不懂啊，也许想对方特进行宣传，但是下了火车，第一时间都是想回家，非要绕一下南市区，你说就是看到了谁下去玩啊，拿着行李去方特？目测一个多小时才到雄关广场，你说如果赶火车提前多久出门啊？一般城市的火车站之间都有公交连接，老车站毕竟还跑许多普通列车呢，能把两个车站连接一下么 ？公交以方便市民为主，这些旅游景点不如开个旅游专门线路公交，和杭州一样，去南站的在别绕了吧！我们急赶火车呢，下火车希望早点回家呢，两个火车站直接开一趟，方便人倒车，你看看别的城市都有两车站的直达工具，我们没有地铁，好歹给开一趟公交啊，线路希望多为方便市民出行考虑下；

       方特溜达了下，里面真的很小，估计如果经营的好，也许会开二期三期，不过看了下介绍，说实话200不值，门票和南方的游乐园接轨了，但是南方的大型主题公园一年一期工程，年年不一样的主题，要不还有人去玩么？嘉峪关旅游季节就那4个月，外地南方的人来嘉峪关主要还是长城，游乐园南方的和这不是一个档次的，本地人估计办年票，不过玩几次没新意估计，也就不去了！

楼主提的确实是很对的！两个车站之间应该开一列！

很明显 当权者就想显示嘉峪关的新形象  哪管你老百姓的真正需求？

嘉峪关的公交司机都牛昏昏的，有的一点儿道德都没有…………

支持楼主。

公交线路首先要考虑居民出行，如果想对旅游景点宣传，完全可以一趟旅游公交，把所以景点连一起，没必要一下火车绕市区，两个车站难道没必要连一起么？本来正常才十几公里的路，打车的话十几分钟，如果公交2个小时吧~

老火车站-火车南站之间应该有公交车，便于乘客换成列车，同时老火车站-火车南站的公交应尽量在1路，3路，5路等车站有衔接点，便于倒车到达目的地。

公交公司应该考虑除主干道有车不间断运行外，同时由主干道行至支干道间的公交要合理设计，通过倒车到达目的地。在很多城市都是这样的，每条路基本都有公交通过。

支持两站有公交！

12路的作用就是城市第一名片、不反对到方特、但不支持把线路延伸至老火车站、路线长必然会延长等车时间、和坐车人数、12路主要有南市区各单位上班及职大学生上学、所以线路不能延长

支持延长到火车站

期待方特