主题: 12路公交已调整为【火车站————火车南站】

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9模范市民
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发表于：2014/12/29 16:06:27
来自：甘肃

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天下摩友是一家。

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18居委委员
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发表于：2014/12/29 16:54:25
来自：甘肃

什么破线路呀绕死

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——

3新居民
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发表于：2014/12/29 17:37:02
来自：甘肃

多长时间一班？

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沉默的枪刺▄︻┳═一

2新居民
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发表于：2014/12/29 19:25:30
来自：甘肃

梦呢吧

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一凡

3新居民
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发表于：2014/12/29 19:40:14
来自：四川

谁说的啊？

来自手机版

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海阔天空

1新居民
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发表于：2014/12/29 21:10:14
来自：甘肃

坐过了，太远，时间太长了

来自Android客户端

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power9999

3新居民
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发表于：2014/12/29 22:55:22
来自：甘肃

其实根本没必要在南站和老站之间开通直达公交！因为：

1.对绝大部分乘客来说南站和老站，要么是始发站，要么是终点站，如果是始发站，肯定会想尽快到达车站；而如果是终点站，那就是想最快的到家或者进市区食宿。如果公交在南站和老站之间直通，因为线路长必然会使运行时间加长，车与车之间的间隔时间也就会加长，会让乘客浪费更多的时间。

2.如果有乘客需要在普铁和高铁之间换乘，那也是极个别情况，他一定会计划好充足的时间，在市区一次换乘可以实现.

3.本人认为，嘉峪关公交的整体思路需要调整，那就是需要规划几个大型的公交枢纽（换乘站）。现在的公交线路有一个毛病：几乎所有的线路不管多长都是从起点一直到终点，有些线路过长（比如四路：设计者可能认为这样做有利于旅游发展，其实不然，想想如果你坐了24小时甚至48小时火车，下车后大部分人应该是先安排食宿或者适当休息而不会直奔景区），可以通过公交枢纽来拆分！考虑在雄关广场和商城附近设置枢纽换乘站,这样就可以更好的优化线路！

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