主题: 《ZGL单车故事会》————- 连载

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第一期:单车与老人    作者:孙振




人人都爱听故事,故事总是从“很久很久以前···”开始,接着轮番上演真实世界的悲欢离合,亦或是虚拟世界的天马行空。故事里的事,好人坏人,好事坏事,是是非非,说是就是不是也是,说不是就不是是也不是。但总有一个故事跨越一切障碍,与你产生共鸣,循环在你心间。
忙碌的生活,你有多久没有听故事、讲故事了?也许这些故事不是最打动人心的,文字不是最华丽的,但都是来源于车友们真实的经历,辛苦码字出来的。我们始终坚信:最美的事不是留住时光,而是留住记忆。


春天到了,老人骑着单车出来了。他飞过街心的广场,戛然惊飞的野鸽像海上劈开的白浪。他飞过省立的中学,轻轻一拨车铃,就遮盖了那些少年的清亮和水润。他又飞过摩天大厦的石狮和神女雕像,飞过主街公园的木凳和音乐喷泉。他好像停不下来。老人,在这个春天,与单车一起寂静地疯狂。


夏天到了,老人瞪着单车出来了。他路过街角的弄堂,随风飘扬的衣单像上海流连的遥想。他路过吆喝的果摊,慢慢一拨车铃,就掩埋了那些市井的喧嚣和计较。他又路过公共墓园的风景和幽谧小径,路过小街菜馆的酒熏和忧伤情绪。他好像停不下来。老人,在这个夏天,与单车一起安静地徜徉。


秋天到了,老人推着单车出来了。他走过家门的老桑,应声落地的枯叶像仿佛继续的交响。他走过街口的相馆,悄悄一拨车铃,就撕破了那些胡同的粉面和佯装。他又走过爹娘坟头的雏菊和新尘旧土,走过自家屋后的荒园和嘲哳麻雀。他好像停不下来。老人,在这个秋天,与单车一起肃静地回想。


冬天到了,老人扶着单车出来了。他挪过老邻的旧窗,朱漆凋落的棂框像不曾忘却的时光。他挪过巷口的石臼,颤颤一拨车铃,就敛开了那些埋没的陈年和笑颜。他又挪过慵懒子孙的豪车和刺鼻香薰,挪过檐下冰霜的水洼和清透难得。他好像停不下来。老人,在这个冬天,与单车一起沉静地期望。
单车,老人,在人间,与青天,无尽,无眠……


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第三期:单车陪伴我的心 作者:贺良泳


记得有位专栏作家说“城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江开客栈、骑行318”为“新四大俗”,姑且不评论其中是非,不过骑行也算是躺着中枪了。2001年王小帅导演的《十七岁的单车》,讲述的是一个来北京打工的憨厚青年与一个地地道道却家境清贫的叛逆学生,为了一辆期盼已久的单车交织着执着、渴望、冲动等多种感情。这部电影或多或少激起了年青人对单车的千层浪,至少能感受得到单车不仅仅是日常生活的代步工具了,而是一种骑行文化深深烙在心中。后来台湾作家谢旺霖获得首届云门舞集的“流浪者计划”,在步入寒冷的季节里,从丽江独自骑着单车去西藏拉萨。而后来将自己亲身经历与旅途感悟写在了《转山》里面,在书本扉页有这样一句话“这不是为了证明自己的勇敢或者伟大,而是‘在相信与怀疑之间摆荡’,但最终决定走下去,因为哪怕失败,也会‘应该在失败面前看见自己终究是如何就范的’”。在这段为期一个月的骑行旅途,让他的心灵进行了一次洗涤。这本书或许也影响着今年浩浩汤汤骑行去拉萨的人们,因为拉萨的神圣,可以净化内心的躁动不安;因为沿途的美景,可以荡涤眼睛残留的污浊。


我对于单车的热恋,或许是出自童年时候的欲望。从小出生在农村,交通闭塞让我与外面的新奇事物格格不入;举步维艰的生活,更让我对那些玩意儿可遇而不可求。记得自己在一篇散文《记忆中的父亲》写道“父辈过着与生俱来的清贫,可他们却没有向生活低头,他们在田地里等候着日出,送走了日落。即使那样勤劳耕作,却也只能勉强维持家用。”自己约莫十三岁的时候,看着村里年轻人结婚时陪嫁的‘老是28寸自行车’,就莫名地喜欢。他们骑着自行车在村里转圈圈,这其中夹杂了炫耀。也确实压制不住自己好奇的欲望,也会蹭着学着骑。那时候个子小跨上车架后就踩不到脚踏板了,只能从车架的三角空荡中伸过去一只脚歪着身子踩着前行。开始总是摔跤,然后扶车时感觉是那么的重,要费很大劲才终究扶正。后来被父亲知道后,重重地鞭打的一顿,他说假如我摔倒了怎么办啊,假如把人家车子摔坏了怎么赔哈。因此自己就这样开始疏远自行车了,只是看到了父亲脸上的惊恐、担忧与愤怒。


后来工作拿到第一个月的工资时,突然想买辆单车,就种想法就好像在身体某处禁锢了很长很长的时间,然后就在今天像堤坝溃败而肆无忌惮地爆发出来。自己就这样揣着钱去了当地一家专卖店里买了辆单车,那以后每天上班下班都骑着单车去,其实公司是有厂车负责接送上下班的。集体宿舍离公司约莫有十公里左右,自己要提前一个小时起床洗漱,踩着单车去公司。那时候是春夏交接的季节,公路两边的油菜花散发出浓郁的清香,风夹杂的花香拍打着面庞,窜进了衣缝里,那种感觉是如此的惬意与舒心。每当有休息天的时候,自己就会骑着车去外面逛逛,比如去玉泉寺后山飙车。后山的山路使用石子儿铺的,而且又是弯弯曲曲的下坡,从山顶缓慢松开车闸就往下狂奔。车胎与石子摩擦挤压得蹦蹦响,风嗖嗖地从耳旁略过,双眼丝毫不敢离开前方的路面,神经也想一根紧绷的弦。即使那样,自己也在拐弯处重重地摔了一跤,手与腿都严重擦伤了,庆幸的是五脏六腑都安然无恙。再后来骑过百里荒,经过无人的山谷,车胎与地面的摩擦发出诡异的声音,自己会习惯性地回头张望,即使什么都不看到也不能平静内心的恐怖。鸟鸣的声音会在山与山之间传荡,空旷而悠远。蛇会在路中间横躺着,哪怕你直接碾过去它都能不会游走,淡定得毛骨悚然。毕竟这山是百里荒芜,很少有人来,过度的清冷显得无法适从。


在那边没呆多久就辞职来了佛山,就像自己在《背着破旧的行囊》写道“背着破旧行囊/行走在异地他乡/……/谁会背着破行囊/离开自己的故乡/一曲离殇一迷茫/一段思念一丁香”。来之前联系了一个车友,廉价地将单车卖给了她,我对她说“它陪我走过了一段路,让我在抑郁忧伤时乘风而行,忘记已有的没落心情”。其实,单车早已不是我的代步工具,而是像一位朋友,会陪自己去散散失落地心,感受着微风、沿途的景物,而后什么都将会忘记。半年过去了,自己仍放不下单车这位朋友,期盼在某一天,它不再出现在梦里,而是在我触手可及的身旁。




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第四期:环岛日记(一)——启程作者:姚海兴

编者按:冬天找不到合适的骑行路线?那么来海南岛吧!这里的冬天暖如春,海风、沙滩、椰林、如画的风景,完全不用担心身体的状态,让我们跟随作者的描绘,相会天涯海角,体会处处是天堂的美景。
(一)启程
今天是11月的第一天,从窗外望去,东漖的花卉基地早就点起了“花田灯海”,南国的秋天随着气温的下降终于来到。黑夜里这点点的灯火让我的思绪又飘回到一个月前的海南,那是一片漆黑的大海,望着地平线,也有一片若隐若现的灯海……
第一天:广州-海口
每一次的旅行都源自于一次冲动。去年国庆前,就有了骑车环海南这样的想法,可是真的到了国庆,却又心生胆怯,最终也没有成行,只是去了南昆山。这一年来,也骑过了很多地方,漂流的心一直辽阔,想飞去更远的地方看一看。八月,环海南又一次被提上了日程,这一次,我不想退缩。
朋友陈骥一直是我骑行的好伙伴,许多次的骑行,如果没有他的陪伴与固执,也许都难以成行。当我又一次向他提起这个想法,他也欣然答应,这更加坚定了我的信心。于是,开始疯狂的查资料,定路线图,做攻略,买装备,其实并没有太多的功夫要做,但是一向小心谨慎的我,总是想要把功夫做足。
最后定下来的队伍一共有4个人,我、陈骥,以及陈骥的中学同学朱杰和他的父亲。4个人,既方便住宿,也方便吃饭,正是最适合的人数。临走前的最后一天晚上,我们买了最后一样装备——雨衣,装上后货架、驮包。就等待9月28日的太阳升起了。


(精心准备的三套战袍,最后只带了两套,而准备的行李中,仍有很大一部分是多余的。)
早上应该说是忙而不乱,该收拾的东西已经在昨天半夜收拾好,早上只是适当的加以补充,甚至美美地叮了三个面包吃。像每一个工作日的早上一样出门,打开房门第一眼见到的竟然是隔壁邻居家的两个小朋友,一个小男孩和一个小女孩。搬进来的一年多的时间里,我们打过照面,但是从未有过任何对话,而今天开门后,他们却热情地跑过来。
“叔叔,叔叔!”
“啊?”我有点不知所措。
“你要去哪里啊?”两个小朋友睁大了眼睛看着我(为什么此时我想起了“老爸,老爸,我们去哪里呀?”)。
“我要去海南岛啊。”其实我并不确定他们是否真的知道海南岛在哪里。
“那为什么要这么打扮啊?”小朋友们也许看见我的戴着头盔觉得很好玩吧。
“因为我要去骑单车啊。”
“*%)*¥&%#……#¥#(*)%……”小朋友们又咿咿呀呀的说了一通。
“叔叔再见!”最后听懂了这一句,电梯缓缓关上门。
这一瞬间,突然觉得生活中充满了温暖,邻居家小朋友的一个笑容就能打动你的心。
早上十点半的大巴,在省站与陈骥和朱杰会合,朱杰的父亲由于要照顾母亲,临时决定不去了,于是就剩下我们三个人。上车需要再交50元的行李费,其实早就预料到,可是这样真的合理吗?司机很不耐烦地把我们的车扔进了行李箱,心情不安又激动。不管怎么样,我们真的出发了。


(广东省客运站的VIP候车室留一张纪念照,出发前相对来说还是算比较白的,随身带的小腰包,最终也几乎没有派上用场。)
一路上除了睡觉、聊天,就是看电影,从《特种部队》到《食人鱼》,倒是也轻松,很快就到了徐闻的北港,准备过海了。也算是在旅途中第一次见到了大海,时至黄昏,云彩被染上了火的颜色。每几分钟就有一架飞机从头顶飞过,无聊的旅人们在港口等船,空气中充满了流浪的味道。


(午餐时候的停车点,挤满了从不同地方而来,要去不同地方的人们,只是实在是没有什么胃口,一罐八宝粥解决问题。)


(大巴开进了徐闻,终于见到了海面。)


(在北港无聊地等待上传,汽车一辆辆地开进船舱。)


(天空中时不时飞过一架飞机,看飞机成了打发时间的最好方式。)


(火车从另一个入口开进轮船,如果这琼州海峡有大桥横跨该多好啊。)


(粤海铁4号的甲板上,所有的人都在看着岸上的灯光一点点地消失。)


粤海铁4号远远地驶离大陆,这一边是北方大陆的南港,那一边是海南的北港,我直到今天才意识到这件好玩的事情。陈骥早已经定好了紫金花墅国际青年旅社的三人间,离海口西站很近。旅社早已经停满了单车,看来环海南的朋友还挺多的,老板说:最好是把单车锁上,以免明早睡眼惺忪的骑友拿错了单车。我们对视一笑,三个人都没带锁。只能用一根绳子连起来,草草了事。
(到达海口南港码头,温暖湿润的空气包围着我们,明天见到的太阳将会从海口升起。)

(紫金花墅青年旅社的大堂已经摆满了自行车,如今,单车旅游已经成为年轻人旅游的一种常见的方式。)

由于白天一直在赶路,中午吃了八宝粥,晚上根本就没吃,到了现在安顿下来,才发现肚子真的是饿到不行,于是赶紧去周围寻找吃饭的地方。老板说有一条小吃街,可是我们怎么找都找不到,结果只看到一家叫做“幸福151”的烧烤餐厅,点了一份很小资的“小时代拼盘”,Tiger啤酒一起上吧!老板还奖赏了我们一个红包,里面装着优惠券,我们约定环岛结束之后再来。
(幸福151烧烤餐厅,满满的都是幸福,干一支虎牌啤酒!)

半夜的微醺中,我们不知道聊天到几点,带着对即将到来的台风的担心,恍惚地睡着了。

(紫金花墅的房间其实相当温馨而舒服,非常适合青年朋友们来住宿。)
环岛日记(二)——白马井:第一片大海
环岛日记(三)——鱼鳞角:“蝴蝶”飞过沧海
环岛日记(四)——天涯海角:再见亦是再见
环岛日记(五)——海棠湾:逆风飞翔
环岛日记(六)——日月湾:乘风破浪
环岛日记(七)——文昌:归心似箭
环岛日记(八)——木兰角:夜空中最亮的星
环岛日记(九)——海口:不要看我眼睛
环岛日记(十)——我只是等待
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第六期:环岛日记(三) 鱼鳞角:“蝴蝶”飞过沧海 作者:姚海兴

第三天:白马井镇-鱼鳞角(西角)-感城镇(西线2)(约140公里)
醒来的第一件事,就是马上打开窗户,看看台风“蝴蝶”有没有来——云层很厚,有风,无雨,较为闷热,看来今天白天会下雨是一定的了。这样也好,至少带的雨衣可以派上用场了。
“大排档一条街”自然不会缺乏早餐,6元的早餐包括一盘炒粉加一大碗汤,相当划算,并且味道十分好,后来我们再也没有吃到过这么划算的早餐。骑车7公里后,我们到达白马互通,也就是白马井镇上高速的入口,零星的雨点已经开始落下,我们匆匆穿上雨衣,继续前进。


(白马井镇的早餐不仅分量多,味道好,价钱也很便宜。)
要说这雨衣,防水性能还真是一流啊,可是透气性那是相当差。所以即使防住了外面的雨水,里面也会被汗水浸湿。很短的时间内,上半身已经湿透了。打开雨衣拉链想透透气,又被风吹得冰凉,只能再次拉上拉链,忍受这糟糕的天气。
随着小雨越下越大,裤子、鞋子、袜子已经全湿透了,所谓“死猪不怕开水烫”,我们反而没有那么多顾忌了,就在雨中尽情地飙车吧,即使眼镜上起的雾气遮住了视线。看来台风真的是开始发威了,东北风吹得厉害,云层不断向西移动,雨水时小时大,最大的那一阵子,我们不得不停下来在高速路上的桥下避雨。
陈骥掏出一支烟递给我们,从不抽烟的我和朱杰这时也要来一支,台风中的沮丧需要发泄出来,虽然已经身心疲惫。
“你好,台湾张书豪。”
“先跟上我再说。”
……
“你好,云南李晓川。”
雨中,《转山》的场景一遍遍在脑海中浮现,我们也一直在用《转山》的台词互相激励,或者仅仅为了不至于让旅途那么无聊。临近中午的时候,雨停了,太阳神奇地出现了,脱掉雨衣,晒着太阳,无比的温暖。
是时候重振旗鼓,再次出发了。在加油站脱掉鞋袜,直接换上凉鞋(可是我为什么不在出门的时候就穿上凉鞋,现在鞋袜全都湿了,才想到要换凉鞋)。加油站的芒果3元一个,抹上辣椒粉和海盐,十分好吃。
一个陌生人走过来,对我们说:你们看南方的天空,已经放晴了,那边的风也已经停了。这一点我们早就观察到了,厚厚的云层变薄,天空已经从黑色变成了蓝色,难道强台风“蝴蝶”就这样一扇翅膀,飞过了沧海?果然,之后的路上再也没有下过雨,反而太阳越来越大,全身上下很快就干了,脸上和腿上渐渐感觉晒得发烫。
像以往很多次的骑行一样,这一次,我们终于又错过了饭点。准确地说,下了高速,上了国道之后,进了坎头村,根本就没有遇上吃饭的地方。许久之后遇到一个加油站,本以为至少可以泡一包方便面,结果加油站竟然只有杯面而没有热水,只能买了饼干和椰汁,暂时填填肚子。
来之前就在攻略上发现了大田坡鹿自然保护区,没有想到这一次还真的被我们遇上了。但只是路过,我们并没有往深处走,因为今天还要去东方市的鱼鳞角,接着去感城镇住宿,路还长着呢。而去东方市的路况,也像起伏的波浪一样,无数个大大小小的上坡下坡,让我们一路忽快忽慢地狂飙到了东方市,一个算不上是繁华的城市。


(台风过境之后的天空已经放晴,太阳火辣辣的。)
鱼鳞角是海南岛的最西角,也是我们旅程中设定的必去的四个角中的第一个,可是到了之后,发现沙滩上立着一块牌子,稍远处有一个小山包,上面有一座灯塔,就再无其他。和其他地方的大海一样,波浪,沙滩,玩水的小孩是永恒的主题。在这里,我们终于吃到了进入海南后的第一个椰子,很狼狈地把椰肉也全都吃光了,不知道是因为饿,还是因为别的什么。此时已经快要黄昏,我们距离感城镇还有30公里。


(鱼鳞角孤独的灯塔,尽管如此,内心的喜悦还是溢于言表。)


(三兄弟的单车来到了海南最西角,来张合影吧!)


(全副武装的朱杰。)


(小清新的陈骥。)


(抑制不住激动的心情,跑进了海里,结果浑身湿透的我。)
最后的30公里,那种许久没有过的感觉又出现了。自以为速度已经很快,人已经走了很远,一看码表和GPS,才走了区区的几公里,好像路一直没有尽头。记得上次这样的感觉还是去南沙的时候,长长的番禺大道好像永远单调的重复,没有尽头。


(最后的30公里不知道休息了多少次,海南的特产酸豆汁味道酸酸甜甜还不错。)
(身心疲惫,长长的路好像永远没有尽头,国道上的牛倒是悠闲自在。)
直到天黑,才住进了感城镇的“友好宾馆”,晚餐就在桥头的“三哥大排档”:尖椒炒牛肉,炒霸王花,韭黄炒蛋,酸瓜炒猪肠,加上必备的啤酒,一共才125元,还是算划算了。我们笑着说,海南的每一个小镇上的每一个大排档,都有一个傻傻的姑娘,在问你去的方向。
宾馆的外面是“不夜城”大排档,当地人在用蹩脚的粤语唱卡拉OK,我们躲在被窝里笑话了他们一番,各自睡去了。


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第七期:环岛日记(四)天涯海角:再见亦是再见作者:姚海兴

第四天:感城镇-三亚(西线3)(约140公里)
所以台风过境之后都会是毒辣的太阳吗?今天的目的地是三亚,八点钟出门的时候,太阳已经照的人睁不开眼睛了。沿着国道,向着阳光的方向飞奔,很快就遇到了昨天曾遇到过的那群骑友,他们在这样的大太阳下,几乎没有任何保护措施,没有头盔,没有头巾,脸上早已经被晒得通红,表情中也充满了痛苦。我们只能给他们一个微笑,一声“加油”。他们回赠给我们一个大拇指,便又各自上路。
准备上高速了,在小卖部一连买了三瓶水,毕竟,在这样的高温下骑车,是需要大量水分的。
“老板,来这边骑单车的人多吗?”
“我从来没有见过像你们这么打扮的人。你们的单车要一万多吧。”
“呃,只要几千啦。”
老板的儿子睁大了眼睛看着我们,不知道他是否也种下了一个梦想,要骑着单车环游自己所在的海岛呢?
顶着大太阳,实在是没有心情欣赏路上的风景,一低头就能看见自己泾渭分明的脚背和大腿,其实早在第一天,大腿就被晒出了一条黑白分明的界限,网友们管这叫做“骑友的荣誉线”。
一整个上午,才骑了60公里,到达了九所,以防万一,我们立刻下了高速,寻找午餐,恰恰好,就在高速路口,有这么一叫大排档,叫做“龙哥饭店”。试探地叫了一声“龙哥,点菜”,果然,一个中年男人从厨房里走了出来,我们都笑了。
龙哥饭店其实就是在平地里搭起来的一个棚子,饭店后面估计有百八十头牛在吃草,可是厕所在哪里呢?问过龙哥,才知道,饭店侧面,用黑色布围起来的一小块空地就是厕所!哗,走进“厕所”才发现,这可是一个360度无死角全景天窗厕所,人要站在几根木头搭起来的架子上方便,而胸口以上的部分全都露在外面,加上木头架子摇摇晃晃,全身的力气都用来平衡身体,费了好大的劲才尿出来。
准备上路,旁边一个村民指着我们的车说了一堆方言,虽然听不懂,但顺着他的手看过去,朱杰的车居然不知道什么时候爆胎了。补胎,so easy10分钟搞定,继续上路。
这几天一路骑下来,强度还不小,大腿倒是不酸,只是到了下午,屁股越来越痛,厚厚的骑行裤感觉也变得像纸一样薄,太阳之下,只听得见自己越来越深的呼吸。路边的一群白鹭怎么赶都赶不走,他们一定也很累了。而前方,就是崖城,我们就要在那里。
崖城原来还有一个景点叫做大小洞天,这个名字听起来还真有道家色彩呢,我们并没有打算去这里,在景区门口吃了椰子,继续出发。前方是天涯海角。
想到要去天涯海角,心情还是很激动的。上一次来的时候,是十几岁的时候,记忆中,天涯海角只是海边沙滩上的几块大石头,刻着这四个大字。接近天涯海角了,人和车也越来越多,但也不至于像我们想象中的国庆假期的景点那么多人,实际上,环遍整个海南,都没有遇到人特别多的地方。天涯海角的门票要72元,就连学生票也要49元,我们合计了一下,决定还是不进去了,这么贵的门票就只是为了看两块大石头吗?虽然失去了纪念的意义,但我们的主要目的还是骑车本身。朱杰说:还不如去东南亚骑单车呢,还有免费的东西吃。想到这一点,我们果断的离开了天涯海角,决定去寻找一处免费的沙滩。
这样的沙滩就在滨海大道,映着天边的夕阳,让我们一起在风中起舞!脱下鞋袜,我们迫不及待的冲进海里,冰凉的海水沁人心脾,也让我们一天的燥热和疲劳一扫而光,海面上的波浪泛起点点金光,这无人的沙滩在夕阳下安详地拥抱着我们,真想让这一刻变成永久。


(还真被我们寻找到了这片免费少人的沙滩。)


(夕阳下的沙滩如此温柔地拥抱我们。)


(三辆单车排排坐。)


(阳光从云层间的缝隙透露出来,心情好像飞上了天堂。)


(三亚上空出现“不明飞行物”。)


(深情拥抱这片海洋。)


(我的熊猫脚。)
这是我们上路之后第一次在城市里面穿行,不得不吐槽一下,三亚的交通和路况真是有够乱啊。陈骥的单车需要换上粗的外胎,我们不知道绕了多久,才找到捷安特的车店,可是,车店居然“节假日休息”。还好,旁边就有一家崔克的车店。原来这家车店今天才刚刚开张,门口摆满了花篮,车店白天还举办了一个party,省下很多饼干和点心,老板热情的邀请我们一起吃,已经十分肚饿的我们,一点不客气地吃了起来。在店员换车胎的同时,我们仔细的逛着车店,看着墙上挂着的崔克简史,暗暗打算下一部车也要换成崔克的(只是直到现在都还没有下定决心呢!)。
之后的旅程就乏善可陈了,赶14公里的夜路去到郊区的一家“红运来旅馆”。路上,汽车,摩托车,单车,行人,横着走的,竖着走的,乱作一团,速度怎么都上不去,加上又累又饿,每每看码表,才过去了几百米而已。到了旅馆,竟然已经晚上9点,而我们都还没吃晚餐。就在这时候,天开始下起了大雨。
“明天的锦母角,不知道能不能进去呢。”
“看网上的网友说,是没问题的。”
“也有很多人说进不去啊。”
“总之,去看看再说吧。”
但愿,明天不要下雨了。



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第七天:日月湾-清澜镇(东线3)(约140公里)
转眼间就已经10月4日了,短短的国庆假期很快就会走到尽头,我们的环海南骑行也已经过去了接近3/4,如果做一个阶段性的小结,似乎除了屁股痛,再也想不出别的什么,每天如此大吃大喝,想必一开始希望的减肥也注定不会成功,哎,算了算了,高兴就好。
今早吃了环岛以来最丰盛的一顿早餐——日月湾度假村的自助餐。真是巧,又遇到了那两个外国人,我想我们经过全副武装之后,他们应该都认不出来了吧。
一边骑车,也一边在想怎么回广州的事情了。如果当天去汽车站买票,估计是难以买到票了,只能寄希望提前订票。狂飙了60公里后,我们在路边开始订票。
打了海口西站的订票电话,接线员说只能去汽车站买票,而网络买票系统是无法使用的。没办法,想求助紫金花墅青年旅社的老板,结果老板说他们没有带买票的业务。看来我们只能尽可能早地赶回海口,然后亲自去汽车站买票了。
于是后面的行程都要适当地做一个调整。由于海南的东角和北角是一定要去的,我们果断地放弃了博鳌镇,而是决定直接走高速上文昌,然后住在离东角比较近的清澜镇。
早上出门的时候,犯了一个大错误,就是忘记了买水。结果没骑几个小时,就已经渴的要命,而地图上最近的补给站还在十公里开外,差不多还要半小时,让我们为了水而狂飙吧!
加速踩了10公里,终于到了这个大型的补给站,不光有加油和小卖部,居然还有咖啡厅和餐厅,恰好可以解决午餐,一满瓶统一冰糖雪梨下肚,整个人都舒坦了,又点了一个猪手饭套餐,终于彻底的舒服了。
所谓由俭入奢易,由奢入俭难,在这样舒服的咖啡厅中,酒足饭饱,吹着空调,谁还想继续出门晒太阳奔波啊。朱杰在门口调整单车,修补轮胎,我们趁这段时间美美地睡了一个午觉,咖啡厅的沙发真软啊,再也不想动弹了,什么清澜镇,什么回广州,都以后再说吧。
然而终究还是要上路,我们是南下的候鸟,此地注定只是短暂的停留。想起来在路上看微博看到的一句话:有时候,并不是我们有多么坚强,而是一旦上路就不可能再回头。是啊,我们注定要继续向前走,来不及做更多的休息,来不及享受,也来不及感伤。
从高速转入国道之后,我终于在一堆乱石子中,遇到了环岛以来的第一次爆胎。此时他们早已骑到前方,完全不知道我们后面发生的事情,真是又气又懊恼。好在我的工具和备胎都齐全,直接换上一条内胎,就可以继续上路了。其间一个村民跑来告诉我前方50米的地方就有修单车的,我谢过他,告诉他我自己能够搞定。


(在路上休息的时候,一定记得要拉伸,这样可以缓解长途的疲劳。)
不多久之后,天色就已经渐渐暗了下来,毕竟已经是十月份了,就算是最南边的海南,入夜的时间也大大提前,而一入夜,温度也渐渐下降。在这没有任何灯光的山间国道,我们只能打开手电筒,减低速度,一点点朝前摸索。山间的秋风吹着我们汗湿的身体,特别凉,秋天真的到了。怪不得一路上的糖水店都说太冷了,不卖清补凉了。
像无数次夜骑一样,最讨厌的当然是对面车道的远光灯,照的人睁不开眼睛,加上周围一片漆黑,心里还是有一些毛毛的。在这漆黑的夜色中,忽然有了想家的念头。
许久之后,终于杀到文昌,就在进入文昌的第一家店吃饭吧,不想再费脑筋找地方了。椰子煲鸡真是惊艳,加上小橘子挤出来的汁作为调料,别提多鲜美了。


(鲜美的椰奶炖鸡,每人三到五碗,直到从最开始的鲜美,到最后觉得有点腻了。)
晚上住在清澜镇的“艺龙客栈”,号称是“驴友之家”,可是除了大堂里的小猫小狗,我们完全没有嗅到驴友的气息。无所谓了,至少今晚的房间有三张床,我们再也不用挤在一起睡觉了。



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第十一期:环岛日记(八) 木兰角:夜空中最亮的星作者:姚海兴
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第八天:清澜镇-铜鼓角(东角)-木兰角(北角)-铺前镇(东线4)(约170公里)
今天是环海南岛的倒数第二天,按照计划,晚上应该是到达铺前镇,或者是海口。如果不是真正经历了这一天,160多公里的路程,我原以为会轻松的度过。
出发的时候与往常一样,清澜镇的抱罗粉并不出众。在以前,从清澜镇到对面的东郊椰林,只能乘坐轮渡,而就在今年,清澜大桥通车了。镇上的人告诉我们,现在再也不用乘坐轮渡了,只要在港口往左拐,走过一条小路,就能上去清澜大桥。
清澜大桥果然豪迈,一桥跨越南北,天堑变通途。大清早,水面上上有浓浓的雾气没有散开,眼前这座大桥像极了广州的鹤洞大桥,我毕竟还是想家了。
过了清澜大桥,要去的地方并不是东郊椰林,而是海南的最东角,铜鼓角。铜鼓角其实是在一个叫做石头公园的地方,而虽然叫做是公园,并没有明显的标志,最后一段路尚在修路,不仅起伏很大,路况也坑坑洼洼。最后到达的铜鼓角,不过是一堆礁石。站在铜鼓角的大石头上,惊涛拍岸,卷起千堆雪,而现在也开始明白,原来每一片海都有各自的性格,有的温柔,有的险峻,有的豪迈,有的慵懒。经历了艰难曲折的道路,只是为了来看这一片海,看完之后,又要走这条艰难的道路原路返回。


(拥抱铜鼓角。)


(后面就是铜鼓岭了,其实在地图上看,铜鼓岭好像才是海南岛的最东边。)


(朱杰在山下帮我们看着单车,我们则跑到了海边的大石头上。)


(石头公园小卖部的小朋友,是不是很可爱呢?)
午餐前,我们仅仅走了40公里,比预料的慢了太多,今天注定还有更加艰难的旅程在后面。
不知从哪一天开始,也许是从高速路边的咖啡厅开始,我们养成了午餐过后睡午觉的习惯。午餐后,往前骑行十公里,大家一致决定找个地方睡一觉。陈骥直接睡在了路边的窝棚里,我和朱杰一看这环境,不仅没有地方靠,还有很多飞虫飞来飞去,十分恶劣,便打算往前再走走看。可陈骥就一心决定睡这里了,我们便继续往前走去。
没想到才骑了几百米,路边的椰林中就出现一片吊床,应该是村里人家挂起来的,上面还有一个村民正在休息。这把我们乐坏了,得到同意后,我们把车一停,躺上了吊床,这里比咖啡厅还要更加舒服。村民见到我们,还是那些问题“你们从哪里来?”“你们的速度多少?”“你们在路上车坏了怎么办?”“下雨了怎么办?”他们也许并不知道,所有的问题,在出发之后,都已经不是问题。这时候,陈骥骑过来了,说他已经睡完午觉了,可我们都还顾着聊天,没有开始睡觉呢!于是陈骥先走一步,我们决定睡20分钟再出发。


(躺在吊床上,摇摇晃晃之中,我的心好像飞到了海南岛的上空,灵魂出窍的奇妙感觉。)
睡得很香甜,放在地上的相机和手机也没有人拿。只是陈骥这一走,我们恁是追到了太阳落山才追到,他这是用了多大的力气在踩啊!而我们在追赶的过程中,速度已经很快了,究竟是我们睡得太久,还是他骑得太快,至今仍然不知道答案。我只记得,快要接近陈骥的时候,我的屁股已经痛到不行了。
最后,在东坡村的村口,看见陈骥正盘坐在地上玩手机。一个老人说:进去看灯塔还有十几公里呢。而这位老人对广州竟也十分熟悉,我们用粤语同他说话,他都可以听懂。
太阳就要落山了,气温明显的下降了,我们不能再犹豫,为了去到海南的北角木兰角,快马加鞭往前冲过去。可是这一走,又走错了路,在另一个村子里,一个貌似村长的人说:很多人走错来了我的村子,你们要走出去大路,沿着大路往前走。我们将信将疑地退了回去,果然“村长”是对的。而我们必须要面对的问题是,天色越来越暗,我们不能迷失在这黑暗的山林间。
打开手电,缓缓前行,我们并不知道木兰角的灯塔究竟还有多远,只能前进,前进,越过一个个大山坡,好像走了很远很远,直到黑暗之中,突然地出现一个亮点,我惊叫了起来:“灯塔!”
我们一时间都没有反应过来,只能怔怔地下车,空气凝固了好几秒钟,我们才反应过来,终于到了!这时候,守夜人走了过来,不允许我们再往前走了,我们只能在不远不近的地方,静静地拍摄这灯塔,他在不停地旋转,他的灯火照亮着黑夜,指引着渔民回归。


(不知道那一刻我的泪水有没有流下来,不会熄灭你的光芒,不能淹没我的希望。)
那一刻不自觉地唱起了彭坦的《灯塔》:
这一刻轻声唱吧
让古老传说 重新复活
在关于 灯塔的记忆里
那是一种温暖 保佑我
你是否 已经在那里
安静的 等待着
你是否 已经在这里
冰冷的 燃烧着
不会熄灭 你的光芒
不能淹没 我的希望
也许是在远方 还是就在身旁
你照耀我前行的方向
对这灯塔,我心生敬畏和感动,就像是一个虔诚的信徒,终于看到了山顶的神像,我不能触摸它的光芒,我甚至只能远远的感受这束光,是梦想让生命发光。
不忍离去,然而终究要离去。从木栏头的灯塔折返的时候,自然也是漆黑一片,加上山中夜凉雾重,眼镜上也蒙上了一层雾气,小小的手电筒仅能照射到的小小范围,朦胧一片,我们只能小心翼翼的前进。每当有摩托车经过,都像是一个巨大的星体擦身而过,强大的灯光照的我们睁不开眼。在黑暗中摸索,终于到了一个小村,我已经不记得这个村子的名字,虽然当时问了饭店的老板。面对着这一顿晚餐,实在是心力交瘁,而前方,还有十几公里的路程要赶,而且极有可能比之前的村路更加惊险。
没有错,最后一段路简直是崩溃。为了减少行程,我们很多路都是在山中的土路上前进,四周都是漆黑,有那么一小段路,还有村民的狗在追我们,也不知道这条宽两米的土路究竟能不能绕出去,总之,向前走吧,“生命的广阔不经历磨难怎能看到”。不知道为什么,我又想起了在第一峰的山顶遇见的骑友,他也算作是我的前辈吧,后来教给我很多骑车的知识,也让我更加坚定了要一直骑下去的信心。那一天,在广东第一峰的山顶,他向我们挥挥手,独自下了山,口中唱到“至少有十年,我不曾流泪,至少有一首歌,给我安慰。”以至于我每每到达一个山顶,都会想起这首歌,心中流过无数个故事。
走到大路上之后,我们才彻底放心,这条路没有错,下了这个长坡,就是铺前镇了。远远的就可以看见“铺前人民欢迎你”的大牌坊和无数盏路灯。这种场面让我想到了《寂静岭》,满城的灯火,就是没有人,没有车,才九点多钟,街上安安静静,我们的精神都有点恍惚了,这究竟是要闹哪样?
带着怀疑,继续往前骑车,一阵喧闹的声音传过来。原来,这铺前镇的中心正在唱大戏,所有的人都围在这里看戏呢,我们既不懂欣赏,也听不懂台词,傻傻的看了一会,倒是觉得新鲜有趣,然而别忘了,还要找住的地方呢,赶快往里面走吧。
想要尽快住宿的心终究比不过椰奶清补凉的吸引。我们已经快环遍整个海南了,所有的清补凉店都说太冷了,不做了,没有想到,在这个铺前镇,居然还有人在做椰奶清补凉。老板说,整个铺前镇,只剩下他一家还在做清补凉了。这清补凉用料也十分十足,数了数大概有十几样配料吧,花生、葡萄干、海底椰、红豆、鹌鹑蛋……最后,一大勺新鲜的椰奶倒进来,舀一勺冰块,就是一份正宗的椰奶清补凉。我们仨各自吃一碗,打包一碗,最后统统扫光,还是不过瘾。


(也许是这一碗椰奶清补凉,让环岛之旅变得圆满。)
感谢这个夜晚,如果没有这个夜晚,也许,环海南的行程不会那么完整。


(整个旅途中一直陪伴着我的日记本,“面对寂寞,你就是寂寞”,说得真好。)



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第十三期:那年,单车时光作者:彭一钦
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在日复一日的生活中,我们习惯了按部就班。这种生活似乎延伸到了生命的尽头,这条路坦途安逸,几乎没有什么风险,但这种安逸让我们烦躁不安,我们渴望一场可以恣意穿行的人生,一段带上灵魂出发的旅程。
在生活中的某一时刻,总有一件事情让你在心中悸动,难以磨灭,总有一些人让你在无意中想起,嘴角上扬。也许此刻窗外是阳光灿烂,或是大雨磅礴,这些都已不重要,那颗心已抽离,不再属于此时此刻,而我们,又梦回到了那辆车,那段路,那年时光。
“在路上,我有了大把的时光用来回味平日里的生活,记忆彷佛将生活换了一副面孔。喧闹的统统快进,宁静的变为定格画面,真正震动心弦的俱无声无息,一帧一帧,逐格展现。也许这才是生活原本的样子。只因最好的旅行,是通往自己的内心。”这是一本旅游书籍里的一段话,探讨旅行的意义。
可以去拉萨的方式有很多种,为什么非要选择骑车去拉萨?
旅行和爱情一样,是个永恒的没有定论的话题。每个人都有自己旅行的方式和目的,所以你不必用自己的思想去衡量别人。
骑车去拉萨,并不需要那么多的理由,也不需要那么深度的思想,我只想用自己喜欢的方式去看看外面的世界。去看不同时区的日出日出,看不同纬度的高山流水,看不同海拔的蓝天白云,看不同地域的雪山草原。


20136月,初夏。
经过将近一年的准备,一个车队终于成立了。
车队由来自全国各地不同行业的八位饮食男女组成,怀揣同一个梦想,相伴同走一段人生路。
八辆单车,八个托包,八颗自由的心。
上路,骑车去拉萨。
我们有多久没有被陌生人的微笑所打动了?我们有多久没有仔细倾听内心的声音了?
陌生人的微笑总是带给我们莫大的温暖,内心的炽热告诉我们该即刻启程了。
阳光灿烂,世界美好,微风带着自由扑面,我们用车轮丈量人生。
爱生活,爱单车,更爱自由。
最好的时光,永远是在路上。
68日一早从成都九龙鼎青年旅馆出发,历经骑行加休整的28天时光,于75日车队成员拉萨聚齐。
一路翻山越岭,渡桥涉水。共翻越折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山等13座山,其中4000以上的10座,5000以上的2座;途经青衣江、岷江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河、拉萨河等数条波涛汹涌的江河。
这是一段交集天堂与地狱的旅程。
有蜿蜒无尽漫漫长坡的磨砺,有飞石塌方从天而降的恐惧,有让人窒息的尘土飞扬,有冰冷刺骨波浪翻滚的江水身边咆哮。我们躲过了高反,逃离了恶狗,避开了塌方,庆幸没有遇到抢劫和事故。
伴随汗水的留下,是一路的风光旖旎壮美。川藏路上每一处、每一个角度都是极美的景色。因为那是离天堂最近的地方!雪山草原交相辉映,蓝天白云宛若新初,森林草木郁郁葱葱,鸟语声声入耳,花香丝丝沁心,成群的牛羊信步悠闲漫步草原,色彩鲜艳的藏式民族点缀其间,水流或是甘甜清澈,或是澎湃滚滚随心所欲的塑造着岸边的岩石。
我们喜欢未知的世界,着迷沿路遇到的风景,喜欢用单车这种最自然最亲近的方式来旅行。我们接受路上的艰辛与磨砺,我们珍惜每一天的相聚时光,因为这是生活给予我们的美好恩赐。
一路风雨,一路欢笑,有骑行第一天的爆胎、坏脚踏、雨骑、夜骑和迷路,有过雅江到理塘的吃土路和碎石路,有过宗拉山的几近崩溃,也有过排龙天险飞石塌方的提心吊胆,但是那又能怎么样呢,我们有的更多的是坚持、欢笑、团结和喜悦。
一路上,我们只有一个目标,那就是前方,要用我们的车轮丈量川藏线的每一寸土地!即便我们的女队友在生病的时候都没有选择搭车,一个车队靠着满腔热血和永不放弃的信念征服了这条骑行者们心中的心灵朝圣之路。
在这条路上我们一路骑行一路看风景,在人生的路上我们也要保持一颗乐观向上、积极进取、感恩的心,不论现在脚下的路是光明坦途还是荆棘密布,都要像一个车队那样的一往无前,不能丧失人生的信念和追求。
从天南海北齐聚一个屋檐下,睡过通铺,啃过大饼,一起放声高歌。
那些如梦如幻的日子总是有一个车队的队友们相伴,路上会有很多故事,或感动,或兴奋,或沮丧,或励志。
队长生日,突然之间在她面前拿出了一个蛋糕,没有蜡烛,就采了路边的一些野花送她,让她度过了迄今为止最难忘也最特殊的一个生日。
在路上遇到了来自全国各地的车友,印象深刻的有几位老大爷,已逾花甲之年。从成都一路骑来,看他们坚毅的眼神甚是敬佩。其中一位老大爷,今年69了。前几年骑过海南岛,还骑过黑龙江漠河,今年骑行西藏。每天他们都出发的很早,也很少见他们休息,虽然他们骑的速度不是很快,但就这样坚持着骑下去,积跬步至千里,让很多年轻人都自叹不如。
所波大叔以前是人民教师,退休后在理塘和巴塘之间的毛垭草原上建了一个骑友之家旅馆,专门接待背包客骑行客。大叔为人和蔼可亲,晚餐的牦牛肉更是分量很足,牦牛肉远比土豆多的多,大部分人都吃撑了,最后牦牛肉还没吃完。这也是我们在川藏路上吃的为数不多的几次饱饭、可口的饭菜之一。
米拉山是川藏线上的最后一座山,也是最高的一座山,下山之后再骑一百多公里就到拉萨了。在垭口遇到一个藏民,牵着两条藏獒,供人合影,一次10元。
刚开始我们只在石头下面合影,后来藏民大哥问我们是否是骑车上来的,骑车的话合影免费。


布达拉宫前我们见到了朝拜者,在熙熙攘攘的人潮中,他们用最虔诚的姿势朝拜,目光坚定,眼神汇聚成一片湖水,让人为之动容。
路上有数不尽的风景,点点滴滴都慢慢沉淀心中成为永恒的回忆。
拉萨,既是终点又是起点。既是一段故事的结束,又是另一段故事的开始。我们曾经渴望早日到达,即将触摸到它的时候又希望慢点再慢点。当它出现在我面前,我并没有想象中的欢呼雀跃,相反,却有淡淡的忧伤。
他们说,最美的时光在路上。路上有看不够的风景,路上有讲不完的故事,路上正在绽放我们的青春,路上也正燃烧我们的激情,感谢你们一路相伴,一起把曾经的梦想变成触手可及的现实。
我亲爱的朋友们,不论你走过这条路还是怀揣梦想将要踏上旅程抑或只能把梦想放在心中,愿你们都有一个踏实的现在和灿烂的未来。
时光荏苒,永不褪色的是那年,在路上的单车时光。



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第十五期:致给我的初恋女友——我与单车的故事 作者:韦伟
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“骑着单车的我俩,怀紧贴背的拥抱,难离难舍想抱紧些……”每每听到这首歌时,我总是能够想起那年春天发生的故事。


单车是个年龄段的标志,这个年龄,我们呆在校园里,度过我们最美好的时光。然而我的单车后面被我安装了车座,因为我、单车和她是一起的。
她是我爱过的第一个女孩,在二十岁的少年时侯。放学之后,我依然等在她教室门口准备送她回寝室。男生骑着心爱的单车,女生就坐在后车座上。一路上,我们有说有笑。
她那柔软的双手,轻轻地放在我的腹部上。这种清澈而甜蜜的心情,是我生命成长中最初的体验。刹那间,我仿佛感觉我身后的人将是陪我到老的人。于是,我们从相知,相识,再到相爱。


那是春天的夜晚,我记得的。在送她回寝室的路上,我们两个人走在清清淡淡的月光下,一路上都能听到樱花在晚风中飘落飞舞的声音。小路两旁的樱花树,开出粉白浓密的花朵,个个都簇拥在一起,每当晚风吹过,就好像落下一树的雨水。
到了她寝室门口的下面,她站在灯光的背后微笑地看着我,漆黑的眼睛,明亮得让我无法去直视。我伸出手,轻轻地把她的眼睛合上,然后俯下头亲吻她的嘴唇。她的头发上都是细碎的柔软花瓣,散发着清淡的香味。我突然觉得自己的眼睛里有温润的眼泪。那一瞬间的感受,似乎是我一辈子的幸福。


很快,假期到了。突然一次周末,她在家里得了阑尾炎。父母出差在外地,打电话也不通,她只好打我的电话。我骑着一辆单车往她家的方向飞奔而去,单车的车轮越转越快,道路两旁的山载着密密葱葱的树拼命的往后奔跑着,我似乎听到了我自己急促的呼吸声。暖暖的风带着春天的气息从我耳边疾驰而过发出悦耳的尖叫,将我的衣衫高高扬起狂乱的撕扯着,似乎在告诉我:再晚点就不行了。
在医院动手术的时候,她差点出了事故。在白色的病房里,我整天整夜地守在她的身边。那个春天很热,但是她脸上流下来的汗水和眼泪,却很凉。她勉强地微笑着对他说,没有事的,不会有事的。我只是轻轻地说,我永远不放心你。
“我永远不放心你。”这句诺言我放在了心里,可是情缘错落,我们的路还是走到了尽头。分手的时候,明知道彼此有很多误解和机会,但是我还是固执地一去就不再回头。


现在我平静下来的时候,总是喜欢望着我的单车想着我和她的故事。我清清楚楚的知道,我们不可能破镜重圆,但是那段青涩的回忆总是让我一想就是一个下午。时常一个人骑着单车在校园的路上的时候,我仿佛还能感觉到我身后有她的笑声,她还紧紧地抱着我的腹部一样。倒不是后悔和她分手,因为两个心越来越远的人何苦还要紧紧地拴着一起。我相当享受这段单身的日子,因为我有大把大把的时间做我喜欢做的事情。
这便是我和我单车之间的故事!



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第十六期:七律·自行车  作者:薛生明
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环保轻灵又节能,
度阡越陌串乡城。
车轮代步争先后,
货架替肩担重轻。
阵阵铜铃鸣理想,
根根铮骨献征程。
忠贞难弃穷途辈,
同踩人间路不平!



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第十九期:一生相伴 作者:刘霞林
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有人说晚年尤好静。我就是晚年尤好动。最喜欢的还是骑自行车外出行走。退休前,我在单位还当过一阵子小头头,按前任的规则,单位的小车来接我上下班,我却一如既往骑着我的“老坦克”和员工一起说说笑笑早已到了岗位。不是因公外出需要小车我都是骑着我那心爱的自行车。


干工作难免不得罪人,我那辆“老坦克”就时不时被人刺破了车胎。有人劝我别骑它了,当然是好心,别让“老坦克”替我受过了。补好了车胎,我还是骑得挺坦然。我在会上说,有意见,可以当面提,也可以刺我的车胎,叫我警醒。我做错了什么,对不起你,还请大家多多提出意见,你也可以拿我的车胎出气,车胎尽管扎,这是对我的鞭策和警醒,有利于工作。就让这个车胎替我受过。这样反倒没人扎我的车胎了。


记得清明节团支部组织活动去烈士墓祭奠扫墓,找我批车前去。我在请车报告上说我也想一起去扫墓,只是想骑自行车去。立即嘘声一片。我说骑行节能环保,还锻炼身体,不用我说你们比我说得好,烈士墓郊外也不过骑几十分钟车,就当一次郊游吧,何况这个时候扫墓的人多,那条路总是堵得水泄不通。你们不愿意骑自行车,却又花钱去健身房模拟骑行。有人说没有自行车,我说没有自行车可以去借,借不到就去买,买了车你就常常骑它了。还有人说某某怀孕了,骑不得车。我说那可以特事特办,我那辆桑塔纳会解决的。这次郊外扫墓大家一路骑行一路笑语风生,我也感觉年轻了。都说活动挺开心,那些一闪而过的东西有了近距离的接触,那些过去视而不见的事物,有了更进一步的理解。此后,我看见青年人骑车的多了起来。我颇感欣慰。


如今我天天骑车去买菜购物,骑车去走亲访友,只要在我骑行的半径,绝不坐汽车。看着我这样,儿子有点感觉寒酸,没脸面,常常开着小车拦在我单车前面。可次次都拗不过我的执着。过去,搁在我心中有个愿望,就是想骑着自行车去旅游,那时候时间就像只凶猛狗老是追着你,退休后,时间就像一只温顺的猫了,我要纠集几个昔日的老骑友一同去骑游天下,看一看还没有仔细看的世界,触一触未曾接触过的东西,更亲近大自然。如果身体还能支持,我愿与自行车一生相伴。到时候就与大自然融为一体。





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第二十一期:征途——出发  作者:凌珍
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二十多年前,我参加工作,在邻镇的一个村小做老师,爸爸给我买了一辆自行车。从此,这辆车就成为了我最好的朋友,每天送我上班、下班。起初,两个小时的骑程让我累得腰酸背疼,但慢慢地,竟然不觉其累,反而享受起沿途的风景了。


那时候真年轻啊,心纯净得犹如一泓澄碧的湖水。每天清晨迎着朝霞,沐着初升的阳光,赶往那小小的村小。小鸟在枝头欢叫,绿油油的或是金灿灿的农田一望无边。“丁零零”,“丁零零”,我常常故意地摁响清脆的车铃,划破清亮的晨曦,年轻的心一路飞扬。穿过一片小竹林时,我会情不自禁地放声歌唱,没有谁在聆听我的歌声,我却仿佛看见那晶莹的露珠在我的旋律中颤颤地滚落,心中漾起幸福的涟漪。
临近村小时,根子和丁丁,这两个每天都早早赶到的孩子会在校门口迎接我,向着远弛而来的我挥手呼喊:凌老师来啦!凌老师来啦!恍若一幅荡漾着欢乐小水波的童趣图,离我越来越近。轻轻点点他们的小脑门,两孩子散开欢笑。我在笑声中启开新的一天,甘之如饴。


然而,一个不期然的夏天的早晨,不知哪里蹿出来的一条土狗凶猛地追着我狂吠。我拼命骑着自行车,仿佛腿已经不长在自己身上了,清晰地感受到狗热热的鼻息冲击着我裸露在裙子外的小腿。沿着熟悉的土路,我蹬着自行车,像鱼儿在水中狂游,时间停滞,直到那熟悉的学校又在眼前,直到那两个早到的孩子又在热情地呼唤我,不禁眼前一黑,从自行车上摔了下来。之后,放声大哭,围在边上的孩子们挠挠后脑勺,不解地问我,“你不是有自行车吗?狗肯定追不上自行车啊?”在当年那些村娃们眼里,自行车是很高档的“交通工具”,尤其是我那辆崭新漂亮的“飞鸽”女式自行车,每次停放在校园里,总有无数孩子们忍不住过去摸摸它,眼睛里闪烁着艳羡的神情。


是啊,有了“自行车“,我咋要怕狗呢?事实上,我也的确倚靠着自行车的力量才顺利从“狗”口逃脱。尽管如此,从那天以后,每次经过那个狗突然出现的土坡上,我都会心有余悸,于是一遍遍大声告诉自己——我有自行车呢!我有自行车呢!我有自行车呢!
后来,又有了一个更惊悚的清晨。我像往常一样,独自骑行在村路上。突然跳出一个陌生的带着外地口音的男人。他冲上来一手抓住了我的车把,另一只手掐住了我的喉咙。“遭劫匪了!”惊恐之际,我把车篮里的拎包用尽全身力气扔到了路边的稻田里。男人见状,竟马上放开了我,奔向拎包。我迅疾扶起自行车,一路狂骑。赶到学校后,在门卫李师傅的帮助下,报了警。此时,我的脖颈已被勒出了深深的红痕。其实,我的包里除了带回家批阅的孩子们的一沓作业本子、 5元钱、家里钥匙,就什么也没有了。不知道那个男人打开包后会如何的沮丧,原来只是一个孤独的穷老师呵。多年来,我一直会想起他那一刻的心情,心里百感交集。每当在电视上看到劫财害命的新闻报道时,我就会想,如果生命中没有那辆自行车,我又是否能逃过那惊恐的劫难呢?


从那天起,办公室里的一位男教师自告奋勇担当了我的“护花使者”,他住到了离我家很近的亲戚家,然后,每天骑着自行车和我一路前行,渐渐地,两辆车并成了一辆,我坐上了他的自行车后座——那段岁月是我们最美好的恋爱时光,清风在,晨曦在,树在,而恰好,我们也在。村路的每个拐角都深埋着一串笑声,每个路面的泥坑中都印着一段故事。我从后面紧紧抱着他的腰,一起大声唱着Beyond的歌曲;塑料凉鞋鞋绊被路边树枝刮断了,他跳下车,坐在地上用火红的烟头神奇地烫好了……一点一滴细碎的美好中都闪烁着爱的旋律。前些天,和“老夫老妻”的他相偎看新闻,当那首写给曼德拉的《光辉岁月》伴随着曼德拉的生前形象悄然响起,我不禁泪湿眼眶。那熟悉的旋律让往事如火车般呼啸而来,那段共骑自行车,共享农田风光的两个小时的“征途”又恍在眼前了。


后来,村小合并到镇上中心小学了。我和老公也先后转正成为了公办教师,家就住在了学校里,骑了几年的自行车也不得不锁在了车库里,让它寂寞而骄傲地伫立在时光的拐角。尽管岁月让车已光泽不再,甚至锈迹斑斑了,但我始终舍不得送掉它。十多年后,我们又调到了市实验小学,搬家的时候,我抚摸着它,想起那段生命中的“征途”——万物有情,我怎么舍得“抛弃”它?父亲说,“这辆车卖给修自行车的都不超过十元钱,你有啥心疼的?”父亲不懂,它见证了我青涩的青春,烙印着我一路而来的努力奋争,飘扬着我青春时代的欢笑,记录了我的工作我的爱情,是我的朋友,是我生命中不可切割的一部分,点点滴滴,纤毫毕现,一如光柱里飞舞的尘埃——它是我记忆的徽标,而不仅仅是一辆车呵!
最终,我还是放弃了它。因为城中的26层上的新家没有车库,我们不知道怎么安置它,它已经衰老了,赶不上我们的步伐了。但因为它,自行车情结从此种在了我的心里。我执拗地在车子后备箱里放上了一辆折叠自行车,只要时间空间允许,我就会把它抱出来,即使是骑上几步,也会觉得心旷神怡,神采飞扬。当学校成立了教师社团,我马上报名参加了“自行车社团“,于是,每周六的夜晚,我们这些自行车爱好者就会带上头盔,骑上ZGL,穿上统一的运动服,神采奕奕地出发了。这时候就是我生命力迸发的时刻,心都飞了起来,阳光洒下来,明媚一如花都开好了的春天……蝉语一树,飞絮满川,我那么清晰地看到了生命的熠熠辉光!在风儿与树叶的细细微语中,在鲜花蔓藤的如歌如吟中,我蹬着自行车,抱起满满的快乐花香,穿梭着教育的行板,凝结着幸福的诗行。仿佛——当年的根子和丁丁,挥着手跳着脚呼喊:“凌老师来啦!凌老师来啦!”


现在才懂得,在那段骑单车的恣意飞扬的青春岁月里,我们每一次躁动不安的梦想,年轻气盛的誓言,义无反顾地摔倒又爬起,尽心尽力地为未来而拼搏。其实都是因为内心藏着一颗颗饱满的种子,它让我们有了脊椎,有了思想,有了人格,我们因此气宇轩昂,世界也因此精彩无限!
——这是自行车的征途,更是我人生的征途。在人生最美的时光,我骑着单车,内心充盈着温馨和感动,怀揣着对乡村教育的理想,投下了生命中最重要的色彩:事业,学生、家庭、梦想……
当现在,物化的、名利化的生活方式和思维方式正让我们越来越远离人生的本质和目的。心灵的自由、对爱和美的体悟、对星空的仰望,这些质朴而美好的追求正日益淡出人们的视野——那就让我们重新骑上年轻时代的单车出发吧,去听一听灵魂的声音,去寻找那被岁月覆盖的花开吧!
征途——出发!



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第二十五期:一路絮语总流—最爱自行车  作者:刘晓艺
嘉峪关ZGL碳纤维自行车
越是熟悉的,越是亲近的,越是须臾不可或缺的,越是我们相濡以沫的,越是陪伴我们走过难忘岁月的,我们往往越容易视而不见,熟视无睹—谨以此文献给我最爱的自行车。


说来很多人都不相信,我是在上学前自己学会骑自行车的。那一年,姐姐刚上初中,父亲给她买了一辆凤凰牌女式自行车,看着父亲手把手地教她扶龙头,手把手地扶她坐上车座,然后一手扶着她,一手扶着后座让姐姐学车的情形,我羡慕极了。他们走后,我就把父亲的车推出来,那辆自行车很笨重,中间还有横梁,我用身上无数伤痕的代价自己学会了骑自行车。当姐姐在众人的期待中学会了骑车时,我也会骑了,这着实让父亲惊讶了一回。生平第一次让父亲注意到了我,我无比自豪,也从此爱上了自行车。


大学毕业后回到家乡,在一个安静的单位上着安静的班,这样波澜不惊的生活很符合我的心境。我买了一辆自行车,在众多朋友已买了私家车或正在向私家车过渡的时候,我的自行车显得那么不伦不类,也显得那么“鹤立鸡群”。每当别人诧异地问着相同的问题:怎么骑自行车啊?开始的时候我总说:我喜爱自行车。那人总要追根问底,为什么喜欢?我一向是不喜欢这样的问话方式的,“为什么喜欢?”问这话的人总给人感觉是那么咄咄逼人,自以为是。后来我就回答:为了健身,或者为了环保,这样的回答在问话人听来是那么矫情。再后来我又换了一种回答:因为没钱。我发现这种回答才是最好的回答,问话的人眼里常闪过一丝不易察觉的骄傲。我也终于相信父亲常说的那句话:宁愿让人同情,不要让人妒忌。


一次聊天,随意地问一位好友,这位好友已是所谓的成功人士,有房有车有公司。我问他:“假如有一天你开着你的大奔在路上碰到骑自行车的我,你会怎么做?”他说:“我不会停下来和你打招呼,但我会悄悄地跟着你走一程。不跟你打招呼是怕伤了你的自尊心,悄悄地跟你一程是我很关心你。”好温情的话语,差点把我的眼泪都催掉下来了。但我笑了笑,马上纠正说:“你错了,你跟我打招呼一点不伤我的自尊心。你开大奔是一种生活状态,我骑自行车同样是一种生活方式。骑自行车可以健身,说明我珍惜生命,骑自行车能够环保,说明我热爱生活。我辛勤工作,没有依靠谁,没有踩着谁,让家人的生活衣食无忧,我很自豪于我的生活方式,何来自尊可伤?”
每天悠然地骑自行车上下班,这样的日子是惬意的。经常,我出门时路灯还未熄,回家时华灯已初上,真正可以用一个成语来形容:披星戴月。但我的内心是充实的,从没觉得这段路途是累赘,其实只要心安,只要知道自己真正需要的是什么,是不会感到累的。
自行车最大的一个好处就是,骑着它,脚一踮就能接着地气,而我们是需要承接地气的。这地气可以让我们少一些自我的膨胀,多一些实在的谦虚;少一些虚无的傲气,多一些踏实的底气。


自行车还有一个好处就是:时刻提醒自己做人也要像骑车一样,身体要正,眼睛向前看,脚下要用力。
说起来其实我们每个人就像自行车的轮子,时快时慢,时顺时逆,尽管生活道路高低起伏,峰回路转,但只要我们肯努力,不放弃,生活之路就会充满美丽的风景。
在路上,我更多注意的往往是这么一些人:我能从推着板车卖水果的农妇的吆喝声中听出一天的收成,也能从挑着一担菜进城的大妈脸上看到希望,也可以在车站边百无聊赖等客的出租车司机身上看到责任,那个挎着一个盒子擦鞋的大嫂肩头仿佛正有嗷嗷待哺的声音响起,我知道,他们和我一样,是如此平凡,又是如此不凡。我尊重一切靠诚实劳动生活的人们。
在路上,我有充足的机会看这四季的更替:从嫩蕊商量细细开到映日荷花别样红,从满城尽带黄金甲到悬崖百丈寒梅俏,你会感觉到流年就这样在你的一踩一蹬,甚至一颦一笑中就过去了,你留不住,你也挡不住,只有在心底告诉自己要珍惜,珍惜所拥有的一切。
我很喜欢骑车时的心境:只要分散出一些注意力照顾一下车辆和过往行人,就可以用余光瞥一眼星星、欣赏一会月亮,思考一下人生理想、成功哲学之类平时无暇推敲的、无关紧要的问题。而且无论是在烈阳、树荫还是夜幕下,和天地多些互动,灵感总能比平时多一些。


渐渐地,在骑行中我对人生有了一番新的感悟:别想把一切都弄清楚,再去上路。比如路上有很多障碍,将其清理到你能过去就好,无须全部清除干净。鲁莽者要学会思考,善思者要客服的是犹豫。目的可求完美,举步之际则无须周全,就像潘多拉盒子,每一答案都包含更多疑问;骑车也如是,骑动之后方见更多条路,又只能选其一条,又是不可能把每条都看清后再决定走哪一条。永远都是这样,所以过程重于目的。当然,目的不可没有,但真正的目的在于人自身的完善。而完善,唯可于过程中求得。一旦上路,别有洞天。
如今,私家车越来越多,属于自行车的地盘越来越小,自行车的地位也一落千丈。但是,自行车依然顽强地存在着,和私家车做着虽力不能胜却颇有些悲壮的抗衡,就像遥远时代里的民谣,依然有着打动人心的力量。自行车就像传统节日里的鞭炮,缺少了它的声音,还叫火爆的日子吗?也许有一天我的车库里也会添一辆轿车,但自行车的位置却会永远保留着,就像我会永远珍惜那一颗纯朴而真诚的心一样。





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第二十七期:我爱,骑行! 作者:凌冬生
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我今年70岁了。每当陪着小孙子去小区玩耍,他骑上小自行车一路飞驰,我的思绪就会飘飞到遥远的五十年前。
我们家里兄弟姐妹7个,我是老小。父亲为了工作需要买了一辆28寸永久自行车,那时候,自行车可是稀罕的高档物件。父亲把自行车视作宝贝,每天都喜欢边哼着小曲,擦着车。随着哥哥姐姐的逐渐长大,自行车也成为他们的教练车。最小的我,总是羡慕地站在边上,渴望自己快快长大。
那一年,我满10岁了。大哥就担当起我学车的教练。或许是看多了学车,或许是内心的焦灼已煎熬多年,我无师自通,一学就会了。当我骑着车上街,就赢得了很多羡慕的目光,这让我都快飘起来了。也是那一年,奶奶得了重病,因为和母亲的婆媳旧矛盾,她坚决不愿住到我家,于是,我就每天骑着车给奶奶中午送饭。


因为人小,只能脚穿过三脚架蹬车,每次奶奶颤巍巍地给我开门,总要心疼地叨叨几句。说什么不要给我这老东西送饭了,我怎么还不死啊!我总要抱住奶奶,说奶奶要长命百岁的,老七一直要给奶奶送饭的。
那年,哥哥姐姐都已经参加工作了,大哥、二哥和二姐都有了自己的家庭。父亲得了***,常年卧床,我则早早学了木匠,就成了家里的“顶梁柱”之一,而那辆已经陈旧的“永久”就成为了我的“交通工具”。
在皑皑的下雪天,小小的我曾蹬着这辆车摔得鼻青脸肿;在泥泞的小路上,我推着车,一脚高一脚低地挪动脚步……不管生活有多难,日子有多苦,我的心里都有一个信念,我有自行车,我有双脚,再远的路,只要坚持,就一定能够达到。父亲的执着与精神就这样通过车轱辘的转动延续到了我的身上。
在半年的送饭后,奶奶主动要求到我们家。因为对我的爱,也因为从每天精心更换的菜中感受到母亲内心的善良,她放下了曾经的芥蒂,在生命的最后时光,融入了我家。半年的“征途”不仅消弭了奶奶和母亲间的误会,也成就了一段美好的家庭故事,“永久”自行车功不可没啊!
在我参军那年,这辆已锈迹斑斑的老车跟我来到了部队。我又骑着它,启开了一段难忘的青春岁月。退役时,我把它送给了新入伍的表弟。


工作成家后,岳父又给我买了一辆26吋的“永久”。于是,我每天载着爱人一起上下班,同进同出,随着两个个孩子的出生,自行车就成了载满一家幸福欢笑声的的“快乐方舟”……
现在的孩子只知道宝马、奔驰,也许不会体会到当年的“永久”在我们心中的地位,也不会懂得它带我们的意义丝毫不会逊色于现在的任何一辆名车。那些车轱辘的滚过的路途就是我们一生最值得骄傲的征途!与地面摩擦的每一个印痕都充满坚信,凝满汗水和泪水,生活不止于方寸,我们努力过,成功过,笑过,哭过……那些幸福在我们心里永久永久地回荡,如同“永久”自行车在我的记忆中骄傲地伫立在时光的那端,从来不曾遗忘。


现在,人到中年的儿子继承了我的爱好,也喜欢自行车,只不过,他骑的不是永久,而是ZGL。用现代语言来描述它,ZGL真是非常酷,绝对棒!儿子骑着它参加了很多自行车比赛,获得了很多荣誉,也骑着它途径了很多美丽的地方,充实着自己的人生——时代赋予了自行车更先进的技术和品质,也带来了更深远更绚丽的光芒。但在我心里,不管是曾经的永久还是现在的ZGL,它都是人们渴望自由的心灵流露,承载了人们拥抱草地蓝天的驰骋梦想。放慢脚步,回望从前。自行车让我体验到灵魂自由飞翔的力量,打破着自闭的拘囿。我喜欢这样的感觉。我知道,儿子也喜欢,所有喜欢自行车的人们都喜欢,这就是我们的梦想,我们的心飞翔的方向!
我爱,骑行!





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第三十期:一辆车 不了情 作者:张军
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我国是一个典型的自行车“王国”,它便捷、环保、运动、自由多种优点汇聚一身的与众不同,颇受百姓们关注和宠爱!随着社会的不断进步,以及百姓们收入的不断提高,摩托车、小轿车逐渐增多,自行车的生存也受到了前所未有的挑战!但我对它的那份特殊感情却始终不变!


在交通如此发达的今天我为何对它情有独钟?有些人可能会忍经不住的问道,说起来它跟我曾经的打拼有着千丝万缕的瓜葛,看见它就让我想起那段特殊的打工生涯!
2003年我随着“非典”结束后的第一批打工大军,来到了深圳市的坂田村,走进了一家台资的车料厂(自行车)。进厂后我努力的钻研着各项业务,并很快得到领导赏识,不久就被调到流水线上做了一名管理生产的小组长。望着几乎都是出口的订单,我流出了一身冷汗:一定要好好的干,它不仅是检验领导对我赏识的正确与否;而且还保证着“中国制造”的光辉形象。为了对得起“中国制造”给国际友人留下特殊烙印,我与大家一道严格执行着国际最高的质量监控标准——“美国军工标准”。为了追求质量的却有些影响大家收入,但经过工厂“爱国教育”的动员之后,好在大家都纷纷支持,从而使我们班组的产品合格率、报废率等指标都成为全厂学习的楷模。


可能因为这段特殊的经历的影响吧!我对自行车有着一种非常特殊的感觉。自从开店以后很少再四处走动,这既是一种无奈的现实,也是一种“出卖”自身健康的懒惰表现。生命在于运动!健康源于运动!我不断的提醒自己,也不断的要求着自己。一辆早已磨得掉漆的自行车成了我忠实的朋友,也成了我锻炼身体的最佳工具:早晨起来路上的行人还很稀少,我骑着自行车沿着沿江路悠闲的行进着。一阵阵花香扑鼻而来;唧唧咋咋的小鸟忽高忽低的从眼前掠过,刚刚“出头”的太阳映衬着湛蓝的天空,让人顿时心旷神怡。可以锻炼身体,还可以欣赏美景,真可谓一举两得!
随着汽车拥有量的不断增加,有限的道路资源已经显得不堪重负,不但给我们的出行带来不便,而且还因经常的堵车无形中增加了我们的出行成本。这时骑上一辆心爱的自行车,它不但可以自由的穿行于大街小巷之中,远离堵车的困扰,还可以自由的呼吸大自然的新鲜空气,便捷的效果会让你会佩服得五体投地。


因为便捷,所以喜爱!这就是大家钟爱自行车的原因;因为可以带来健康,延年益寿,所以时刻人手一辆!这就是包括驴友们在内骑行的真正目的!小小的一辆自行车虽说没有轿车的那般豪华和风光,但给我们带来的实惠却是实实在在的,不可小视的!谢谢你给我带来快乐和健康——自行车!





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第三十二期:仙海之旅——我的首次骑行
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生活中处处都存在着令人察觉不到的乐趣,当你完成了任务,乐趣定会来到,何处积趣,何处也就充满快乐。星期天,我随新参加的菜鸟骑行群,进行了我的首次骑行——仙海。


下午两点,在富乐山集合后,我们冒着绵绵细雨出发了。虽然天公不作美,但大家的情绪还是十分高涨的。最初的路,十分平坦,骑起来也不觉得费劲,过了收费站不久,就有一个比较缓但很长的坡,这时候,我的心里犯起了嘀咕:天哪,我能骑得上去吗?看着大家一个个地从我身边骑过去,我也只有硬着头皮往上蹬,不知是不是因为我一年不碰山地车的缘故,我的脚一开始怎么也使不出力,骑一个不怎么大的坡都要喘气。这样骑了一半,我已经很疲惫了,心里很恼火,真的好想跳下来推车了,这时候,年愈60的营长说话了:“不要急,慢慢骑,一步一蹬,你可以的。”


额滴个神啊!算了,慢慢骑吧,接下来的这段时间,就是我拖着疲惫不堪的身躯,骑着个落满雨水的单车,在公路上死扛到底的真实写照。在这段路上,我脑海里一直萦绕着的,就是那句:“蜗牛背着那重重的壳呀,一步一步地往上爬……”爬呀,爬呀,爬呀,爬呀……
就这样,在大家的鼓励下,去仙海路上的三个坡:两个缓坡,一个急坡,都被我攻克了!当我奋力骑到仙海的山顶,我带着哭腔激动地喊出了:我终于胜利啦!!!大家也为我感到高兴。坐下来休息的时候,我对营长说:“如果是我自己骑车的话,可能第一个坡骑到一半,我就下来推车了。”营长说:“这就是集体的力量,能激发大家的潜能。你看,你今天就做到了以前从来没做到的事情吧?”


我们在仙海歇息了一会,雨停了。大家说:“从俄罗斯大道回吧!那边风光无限。”“俄罗斯大道”是骑友们自己取的雅称,指从仙海经百芳公墓、建材院、仙人桥一路。此时的仙海,被雨水冲去了尘灰,显得格外的清新、美丽。在仙海的小路上缓缓骑行,望着雨后仙海美景,呼吸着沁人心脾的新鲜空气,脚下是灰白的水泥马路,路边是枝叶茂盛而青翠的果树和果树间无羁生长着的或蓝或紫或黄或白的野花,真是乐而忘归。头上是云雾漫飘的天,天空下是仙海纯净的一汪汪湖水,远处的山头朦胧雾气氤氲缱绻,这是怎样的一种意境!


返程没有来时的平坦,但有了开始的经验,又沉浸于这样的美景,也就不觉得有多么累了。傍晚7点钟时候,我们回到了出发地——富乐山公园,结束了此次愉快的骑行。
此次骑行,让我深刻地感受到:很多困难是我们自己放大了它的难度,但实际上,只要你树立信心,勇于坚持,胜利就会属于你。同时,集体的力量也是不容忽视的,任何困难都会在团结一心的集体面前土崩瓦解的。





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※嘉峪关神鹰ZGL单车俱乐部每天组织骑行,周末有小长途活动,欢迎广大骑友踊跃参加。我们的理念是:低碳环保,健康快乐!我们的口号是:神鹰神鹰,快乐同行!!!
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第三十三期我的“骑”乐生活作者:任启兴
嘉峪关ZGL碳纤维自行车


一直对自行车运动情有独钟。我老家在山东烟台的农村,儿时家里有辆“大国防”牌自行车,是爷爷从青岛带回来的。十岁那年开始学骑自行车,那时的学车方式是在后货架上绑一根粗长的棍子,这样在摔车时能起到支撑作用。在一次学车时,我跨上车的大梁,快速地蹬起车,但车把就是不听使唤,自行车笔直地冲进路边的沟内,虽有木棍的支撑,但结果可想而知,最终自行车翻压在我身上。虽然受了点伤,但对学骑自行车依然乐此不疲,没多久就学会了,自此对骑车的热爱一发而不可收拾。


上小学时,因学校离家很近,一直是步行上学的,但课余时间的玩耍都是要骑在心爱的自行车上的,那时公路上汽车很少,父母也不担心会出现意外;在邻村上初中时开始骑车,上学和放学时,三五小伙伴结伴骑车,经常会赛上一段儿,欢声笑语和自行车颠簸时的声响飘荡在乡间道路上;高中时离家较远,虽然在学校住宿,但下了晚自习以后,我经常选择骑车“夜奔”回家,第二天早上再“晨骑”回学校上早操,引来班上很多同学的羡慕。放假的时候,经常骑着车去周边未去过的村镇游玩,有一次出门时忘了带钱,返程时没了体力,因腹中空空,又累又困,索性在路边的草垛旁睡了一觉,直到傍晚才回家,最后免不了母亲的数落。过后才知道,那天我骑了近百公里。即使如此,我对自己的第一次远行仍然神往。大学时我来到了威海,而今也工作在这里。随着我国汽车工业的兴起,仿佛是在一夜之间,“汽车”这个高档消费品开始进入普通民众家庭,路上的汽车开始多了起来,周围许多人由骑车改为开汽车,但我的出行方式依然是骑车并乐在其中。当下,骑车不仅仅体现了环保和运动理念,更重要的是传达一种便捷和自由的意识。别人开着车去健身房,骑自行车却时刻都在健身;上下班高峰,当别人被堵在路上叹息时,骑自行车在时间和行动上是自由的,经常会先行一步到达目的地……



2007年我加入了威海当地的一个自行车俱乐部,在这里我不但结识了很多喜爱骑车的朋友,更有了一种找到组织的感觉,大家经常在一起参加骑车活动,还相互交流骑车心得。在这个过程中,我的自行车也开始升级换代,由原来的二四式“菜车”上升为“入门级”的山地车,一直到现在的半专业级赛车。从此,我的活动范围骤然扩大,开始用自行车车轮丈量更远的地方。2009年国庆节,和四位车友骑车去了北京,单程一千多公里的长途骑行,不仅沿途优美的风光尽收眼底,更重要的是锻炼了我的体能和坚韧不拔的毅力。此后,每年我都会进行一次长距离骑行,足迹遍及威海及周边地市。在2010年威海长距离铁人三项赛中,我参加了二十公里跑步接力,平日骑车为我顺利完赛打下良好基础。同年还第一次参加了自行车比赛,比赛过程虽然艰苦,但不洒下汗水,哪会在众多选手中脱颖而出?
在我的影响下,今年正月十五那天,女儿不到一个小时就学会了骑车,和我当年学车相比,简直是天壤之别。之所以能在这么短的时间内学会,一个很重要的原因是车形变小、材质轻便,而且车座还能自由升降,这与如今自行车制造水平的飞速发展是分不开的,家喻户晓的自行车也让人感受到了科技进步所带来的便利。


这就是我,一个喜欢骑车的人。喜欢骑车时如自由飞翔般的感觉;风景永远在路上,喜欢边骑车边浏览风景,喜欢在山地骑行中的“路蜿蜒似龙盘,群山舞玉带”;喜欢冬日里的“沐天寒劲风卷,恰微风拂耳过,豪情同风赛”;喜欢海边骑行时的“凭栏临风俯首,浪击岩飞如雪,凌空脚下踩”;喜欢清晨骑行时的“一轮朝阳喷薄而出,辉映碧海碎金染成”……
路,就在前方,我依然会骑车去探寻!





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  • 发表于:2015/6/5 11:53:04
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圆满完成六五骑行活动
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